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####  宏.  
##### 1#       楼主       发表于 2026-2-8 00:04

.cronclosethread_getbox{border: 1px dashed #FF9A9A;padding:6px 8px;line-height: 24px;margin: 10px 0;font-size: 12px;overflow:hidden;color: #CA4312;}

此帖将于2026-03-10 00:03自动关闭

 本帖最后由 宏. 于 2026-2-8 00:08 编辑 

省流：

加拿大批准中国汽车进口后，美国经销商陷入恐慌。美国全国汽车经销商协会（NADA）首席执行官迈克·斯坦顿批评中国汽车进入美国市场对行业、国家和消费者都不利。尽管美国政府发表反华言论，但面对中国汽车涌入美国的迹象保持沉默。NADA试图扩大警告影响力，斯坦顿称得到国会支持，如俄亥俄州参议员伯尼·莫雷诺表示中国汽车绝不会被允许进入美国。然而，分析师认为美国消费者对中国汽车品牌兴趣上升，未来几年将继续攀升，NADA应利用竞争，做好准备销售中国汽车。

[https://www.thedrive.com/news/u-s-dealers-in-full-panic-mode-after-canada-green-lights-chinese-cars](https://www.thedrive.com/news/u-s-dealers-in-full-panic-mode-after-canada-green-lights-chinese-cars)

<strong>加拿大批准中国汽车进口后，美国经销商陷入全面恐慌</strong>

NADA首席执行官谈到中国汽车进入美国市场时表示：“这对我们的行业不利，对我们的国家不利，对消费者也不利。”

拜伦·赫德 2026年2月5日上午10:54（美国东部时间）

如果你觉得中国汽车即将进入美国市场，你并不孤单。近来，这种观点获得了大量直接和间接的支持。随着价格亲民的新车在美国市场上迅速减少，美国消费者对中国汽车制造商进入市场的前景也变得更加开放。

鉴于当前的政治环境，经销商们对这一事态发展感到有些措手不及也就不足为奇了。现在，他们开始公开表达自己的不满。

据《汽车新闻》报道，美国全国汽车经销商协会（NADA）首席执行官迈克·斯坦顿对中国汽车在美国销售的前景持严厉批评态度：

“这对我们行业不利，对我们国家不利，对消费者也不利。”

尽管**政府发表了强烈的反华言论，但面对中国汽车正涌入美国的种种迹象，它却保持沉默。我们的北方邻国已经屈服，这在美国一些企业中敲响了警钟，而现在，NADA（美国汽车经销商协会）希望能够扩大这种警告的影响力。

斯坦顿表示他得到了国会的支持，其中包括俄亥俄州参议员伯尼·莫雷诺，据称莫雷诺（通过短信）告诉斯坦顿，除非他死了，否则中国汽车绝不会被允许进入美国。

国会或许看似反复无常，但在遏制中国在美国汽车行业的野心方面，立法机构内部存在两党共识。此外，国会几乎没有表现出任何兴趣去改革美国错综复杂的经销商特许经营法。

“NADA反对中国汽车制造商进入美国市场，我并不感到意外，”Telemetry市场研究副总裁Sam Abuelsamid表示。“任何新进入市场的厂商都可能希望直接面向消费者销售，而NADA出于显而易见的原因通常都反对这种做法，尤其是在中国厂商很可能会以更低的价格抢占市场。”

对于那些想要绕过传统经销商模式的国内外初创企业而言，如何应对美国各州错综复杂的直接面向消费者销售禁令，一直是个棘手的难题——而斯坦顿坚称传统经销商模式本身就具有价值。尽管斯坦顿承诺NADA将继续支持阻止中国汽车进入美国的政策，但他同时也表示，NADA不会禁止其经销商拥有或购买中国汽车制造商的特许经营权。

NADA 将精力集中在捍卫特许经营结构上，这使其自身暴露在愿意按其规则行事的中国汽车制造商面前，而这其中蕴藏着大量利用这一漏洞的机会。

去年，当Carvana收购其第二个克莱斯勒-道奇-Ram-Jeep特许经营权（这次是在德克萨斯州；第一个在亚利桑那州）时，我曾猜测该公司可能正在投资实体经销店，以对冲其纯线上业务的风险。但随着该公司在美国多个州不断扩大其线下业务，其特许经营网络也随之扩张，为其奠定了稳固的立足点，这或许会成为新兴汽车制造商——比如新兴的中国汽车制造商——的理想目标？

但即便拥有成熟的经销商网络，中国汽车制造商如果没有客户也无法成功，我们咨询的分析师告诉我们，市场上对价格低廉的中国汽车是有需求的。

“NADA的恐慌当然在意料之中，因为它敲响了警钟，”AutoPacific的产品和消费者洞察经理Robby DeGraff表示。“如今中国汽车制造商的产品（无论是燃油车还是电动/新能源汽车）无疑极具吸引力，令人印象深刻，甚至对美国消费者也极具诱惑力。”

“我们有数据显示，消费者对中国汽车品牌的兴趣和考虑度正在上升，我预计未来几年这一数字还将继续攀升。与其惧怕竞争，NADA（美国汽车经销商协会）不如欢迎并利用竞争，做好准备，一旦中国汽车进入美国市场，就立即销售，因为届时会有很多美国消费者对此感兴趣，”德格拉夫说道。

“请注意，这是‘当……时’，而不是‘如果……时’，”德格拉夫补充道。

阿布尔萨米德表示：“价格承受能力确实是一个重要问题，限制那些可能瞄准入门级市场的新竞争者，会减轻现有企业的压力，也可能损害经销商的盈利能力。我认为，对消费者来说，最好还是让他们进入市场，尤其是在激励他们在北美生产的情况下。”

﹍﹍﹍

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 参与人数 1战斗力 +1

|昵称|战斗力|理由|
|----|---|---|
| 黄泉川此方| + 1|欢乐多|

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####  nekkihs2  
##### 2#       发表于 2026-2-8 00:29

打不过就加入，连前人的智慧都不会了吗
还没发货就一个个如惊弓之鸟，堂堂超级大国就这

— from [S1 Next Goose](https://www.pgyer.com/xfPejhuq) v3.5.99-alpha

﹍﹍﹍

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 参与人数 1战斗力 +1

|昵称|战斗力|理由|
|----|---|---|
| 黄泉川此方| + 1||

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####  Headless  
##### 3#       发表于 2026-2-8 00:32

看最近很火的北美话题，感觉新能源车在那边还是起不来，那边养台车太贵了，很多人只能凑合开凑合修，这种要去4s店修的车应该很多人用不起。再加上夸张的寒流横扫全境。中国油车出口占比更高吧，不知道加拿大会不会引进中国油车

—— 来自 vivo V2243A, Android 15上的 [S1Next-鹅版](https://github.com/ykrank/S1-Next/releases) v2.1.2

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####  消防  
##### 4#       发表于 2026-2-8 00:33

“布鲁图斯！你也在里头吗！”

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####  神风型超载鸡  
##### 5#       发表于 2026-2-8 00:35

据称莫雷诺（通过短信）告诉斯坦顿，除非他死了，否则中国汽车绝不会被允许进入美国。
<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/037.png" referrerpolicy="no-referrer">上一个说他死之前⏰不可能有原子弹的美乐宗说完这句话过了多久来着？

—— 来自 vivo V2337A, Android 16, [鹅球](https://www.pgyer.com/GcUxKd4w) v3.5.99

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####  uxon  
##### 6#       发表于 2026-2-8 00:35

大家麻那个气温只怕新能源表现都不会太好

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####  qwased  
##### 7#       发表于 2026-2-8 00:38

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69155947&amp;ptid=2274268" target="_blank">Headless 发表于 2026-2-8 00:32</a>

看最近很火的北美话题，感觉新能源车在那边还是起不来，那边养台车太贵了，很多人只能凑合开凑合修，这种要 ...</blockquote>
混动呗，但是修理确实是个麻烦

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####  霸道总裁  
##### 8#       发表于 2026-2-8 00:39

<blockquote>Headless 发表于 2026-2-8 00:32
看最近很火的北美话题，感觉新能源车在那边还是起不来，那边养台车太贵了，很多人只能凑合开凑合修，这种要 ...</blockquote>
DMI了解一下。

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####  weary11  
##### 9#       发表于 2026-2-8 00:39

看来美国人知道他们的民用车是垃圾么。

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####  nexus1  
##### 10#       发表于 2026-2-8 00:40

<blockquote>霸道总裁 发表于 2026-2-8 00:39
DMI了解一下。</blockquote>
是不是在车库里不好修啊？

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####  cyberalogo  
##### 11#       发表于 2026-2-8 00:43

没有看懂当中的逻辑，为什么美帝车商会认为大家拿批准中国车进入会导致美帝也批准？

你们北美车商全是那个什么……对了，共轭父子吗？<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/065.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  高町城管  
##### 12#       发表于 2026-2-8 00:49

<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/067.png" referrerpolicy="no-referrer">是怕美国人跑去加拿大买车吧

—— 来自 Xiaomi 23116PN5BC, Android 16, [鹅球](https://www.pgyer.com/xfPejhuq) v3.5.99-alpha

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####  niubility  
##### 13#       发表于 2026-2-8 00:55

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69155947&amp;ptid=2274268" target="_blank">Headless 发表于 2026-2-8 00:32</a>
看最近很火的北美话题，感觉新能源车在那边还是起不来，那边养台车太贵了，很多人只能凑合开凑合修，这种要 ...</blockquote>
纯电就给有钱人尝鲜叻，当年的丰田普锐斯卖的死贵，销量还蛮好。

—— 来自 [鹅球](https://www.pgyer.com/xfPejhuq) v3.3.96-alpha

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####  飛霞精灵  
##### 14#       发表于 2026-2-8 01:01

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69155940&amp;ptid=2274268" target="_blank">nekkihs2 发表于 2026-2-8 00:29</a>

打不过就加入，连前人的智慧都不会了吗

还没发货就一个个如惊弓之鸟，堂堂超级大国就这</blockquote>
顺风局都打了40年了，上一次全体恐慌还是在日产车崛起的80年代。

而且他们前人的智慧可不是加入，是直接抢。

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####  iantsai  
##### 15#       发表于 2026-2-8 01:04

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69155950&amp;ptid=2274268" target="_blank">神风型超载鸡 发表于 2026-2-8 00:35</a>
<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/067.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  P-link  
##### 16#       发表于 2026-2-8 01:58

究竟对消费者也不利在哪里呢？没看到有说啊。<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/037.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  oyss  
##### 17#       发表于 2026-2-8 02:11

加拿大的车直接开进美国没阻力吧，加拿大中国车多了美国街头自然中国车也多了

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####  colice  
##### 18#       发表于 2026-2-8 02:11

美版百万漕工吗？<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/067.png" referrerpolicy="no-referrer">

—— 来自 HUAWEI HBN-AL00, Android 12, [鹅球](https://www.pgyer.com/GcUxKd4w) v3.4.98

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####  吃我152大屌  
##### 19#       发表于 2026-2-8 02:49

#pid69156244{background-image:url("https://static.stage1st.com/image/postbg/bg2.png");}

等美国啥时候落地第一家合资比亚迪再恐慌吧<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/033.png" referrerpolicy="no-referrer">

2-4万刀就能买到车屁股贴着FORD-BYD的插混大SUV，想想就带感<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/245.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  熊边上  
##### 20#       发表于 2026-2-8 03:32

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69156154&amp;ptid=2274268" target="_blank">P-link 发表于 2026-2-7 12:58</a>
究竟对消费者也不利在哪里呢？没看到有说啊。</blockquote>
绕开经销商销售体系就含有对消费者不利，产销分开面对消费者时会互相掣肘，而不是一心同体
不要问对不对，当初美国制定法律禁止厂家直销，必须通过特许经销商时，这就是理由之一

特斯拉等新势力电车通过钻漏洞或者主动提出法律或者行政诉讼在大部分州绕开了这个法律限制，中国车企如果能正常进美国市场，完全可以走特斯拉们开辟的这条路。所以文章里说不反对美国经销商获得特许经营权，一旦本地经销商有特许经营权，中国车企就难以走特斯拉的路子，剩下的了能不能进美国市场的政治问题他们经销商协会就无所谓了<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/067.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  keyword  
##### 21#       发表于 2026-2-8 03:46

希望有一天能看到海鸥进来，欧美小尺寸车太tm贵了

—— 来自 [鹅球](https://www.pgyer.com/GcUxKd4w) v3.5.99

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####  martinoy  
##### 22#       发表于 2026-2-8 05:18

北美经销商就是吃完车厂吃客户，两边不讨好，赶紧死一死吧。马一龙搞的直销模式已经让这些经销商恶心过一次了，中国车再学样冲击一下。

— from samsung SM-S911U1, Android 16, [S1 Next Goose](https://www.pgyer.com/GcUxKd4w) v3.5.99

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####  GJRstone  
##### 23#       发表于 2026-2-8 05:29

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69155947&amp;ptid=2274268" target="_blank">Headless 发表于 2026-2-8 00:32</a>

看最近很火的北美话题，感觉新能源车在那边还是起不来，那边养台车太贵了，很多人只能凑合开凑合修，这种要 ...</blockquote>
根据斩杀线的说明，美国乡村家庭需要的是可整备的车辆，新能源完全不可整备，不见得能用。不知道有没有开发过四轮车有一个轮子损坏后，三轮勉强开的模式

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####  Lokad  
##### 24#       发表于 2026-2-8 05:54

卖车还行，建厂就算了。主要加拿大那块地很容易受美国影响翻烧饼

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####  phorcys02  
##### 25#       发表于 2026-2-8 06:45

美国人搞点资本主义行不行,

一天天靠行政垄断吃老本, 市场竞争呢?哈耶克的大手呢???

救一救啊~

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####  勿徊哉  
##### 26#       发表于 2026-2-8 07:23

我真的感觉世界越来越和平了，中美关系也越来越好 

我剩的底仓黄经是不是也该卖了

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####  刀巴  
##### 27#       发表于 2026-2-8 07:45

<blockquote>神风型超载鸡 发表于 2026-2-8 00:35
据称莫雷诺（通过短信）告诉斯坦顿，除非他死了，否则中国汽车绝不会被允许进入美国。

上一个说他死之前⏰ ...</blockquote>

第二年吧，我看纪录片他竞选连任的时候放过这狠话

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####  狼狼打鸡  
##### 28#       发表于 2026-2-8 08:22

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69156336&amp;ptid=2274268" target="_blank">phorcys02 发表于 2026-2-8 06:45</a>

美国人搞点资本主义行不行,

一天天靠行政垄断吃老本, 市场竞争呢?哈耶克的大手呢???

救一救啊~ ...</blockquote>
那当然，美国车企就是官办封建经济啊。

败蹬时代有个令殖人大为翼赞的新闻，美国三大车企员工“示威”后，败蹬财政拨款给他们。殖人纷纷翼赞称美国善待劳动者。

问题是三大车企特么的是私企，哪来的权力从全国纳税人兜里掏钱呢。

放在任何一个国家，他美这种不提供岗位、反还从国家财政那里拿钱、拒绝市场竞争、窃取税收和拿垃圾产品pua消费者的封建行会都该早死早超生了。唯独美国政府和殖人以为是国之栋梁，顶礼膜拜。

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####  coldhot3  
##### 29#       发表于 2026-2-8 08:31

<blockquote>GJRstone 发表于 2026-2-8 05:29
根据斩杀线的说明，美国乡村家庭需要的是可整备的车辆，新能源完全不可整备，不见得能用。不知道有没有开 ...</blockquote>
说不定会出现一个镇培养一个geek，整备全镇车的情况。

“孩子，你要想成为我之后的整备大师，得先做完这本你Gordon叔叔从遥远东方带来的代号53的书。然后接受黄冈试炼。你准备好了吗？”

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####  绝地潜兵  
##### 30#       发表于 2026-2-8 08:38

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69156501&amp;ptid=2274268" target="_blank">coldhot3 发表于 2026-2-8 08:31</a>
说不定会出现一个镇培养一个geek，整备全镇车的情况。

“孩子，你要想成为我之后的整备大师，得先做完这 ...</blockquote>
送人一点抗生素都被黑帮警告，你这种想法很危险啊

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####  西蜀笑笑生  
##### 31#       发表于 2026-2-8 08:40

这是五大湖洗澡蟹吗

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####  blade_runner1  
##### 32#       发表于 2026-2-8 08:48

<blockquote>Headless 发表于 2026-2-8 00:32
看最近很火的北美话题，感觉新能源车在那边还是起不来，那边养台车太贵了，很多人只能凑合开凑合修，这种要 ...</blockquote>
新能源车尤其是纯电的，用车成本更低，因为电机没啥好保养的

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####  魔法师lain  
##### 33#       发表于 2026-2-8 08:59

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69155951&amp;ptid=2274268" target="_blank">uxon 发表于 2026-2-8 00:35</a>

大家麻那个气温只怕新能源表现都不会太好</blockquote>
非常适合的，那边的人绝大部分都是上班用，很少跨省开车旅行，比中国美国少得多。

而且独栋多，拉条电线出来充一晚就解决。

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####  飛霞精灵  
##### 34#       发表于 2026-2-8 09:05

 本帖最后由 飛霞精灵 于 2026-2-8 09:07 编辑 

错楼编辑。

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####  花達香奈  
##### 35#       发表于 2026-2-8 09:39

简单，从加麻大进入米国的不管啥车统一加征关税就完了<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/049.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  apefrank  
##### 36#       发表于 2026-2-8 10:03

新能源没法自己修不正合了资本家的意？

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####  nekkihs2  
##### 37#       发表于 2026-2-8 10:10

 本帖最后由 nekkihs2 于 2026-2-7 22:31 编辑 

而北面的加村作为对比，到目前则显得有脑子多了
<img src="https://p.sda1.dev/30/a97c75f68614a5912d9a1485e93405c9/image.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

彭博社截图
<img src="https://p.sda1.dev/30/759f22bcdbe481de80b3aabe351032cc/image.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

— from [S1 Next Goose](https://www.pgyer.com/xfPejhuq) v3.5.99-alpha

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####  D24  
##### 38#       发表于 2026-2-8 10:22

在美国卖电车不太行吧，连充电桩都没普及，而且要是车企下场建设，怕不是头天建第二天就被流浪汉拆了卖钱<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/001.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  sjax001  
##### 39#       发表于 2026-2-8 10:27

<blockquote>熊边上 发表于 2026-2-8 03:32
绕开经销商销售体系就含有对消费者不利，产销分开面对消费者时会互相掣肘，而不是一心同体

不要问对不对 ...</blockquote>
说白了不就是经销商想要保护费

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####  龙骑士尹志平  
##### 40#       发表于 2026-2-8 12:25

新能源车基本不需要保养啊，机油机滤都不要，心大的除了玻璃水自己换刹车油几年换一次全寿命都不需要去几次4s，国内那些2轮小电驴除了换电池基本没人去正经保养，一样每天在各种道路狂奔


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####  飞侠小黑  
##### 41#       发表于 2026-2-8 12:29

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69155957&amp;ptid=2274268" target="_blank">qwased 发表于 2026-2-8 00:38</a>
混动呗，但是修理确实是个麻烦</blockquote>
按照比亚迪在欧美的售价，4s免费修都可能是赚的

—— 来自 HUAWEI VDE-AL00, Android 12, [鹅球](https://www.pgyer.com/GcUxKd4w) v3.5.99

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####  Unbiquitous  
##### 42#       发表于 2026-2-8 12:31

电车不太行，混动是真的要杀疯了


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####  飞侠小黑  
##### 43#       发表于 2026-2-8 12:35

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69156311&amp;ptid=2274268" target="_blank">GJRstone 发表于 2026-2-8 05:29</a>
根据斩杀线的说明，美国乡村家庭需要的是可整备的车辆，新能源完全不可整备，不见得能用。不知道有没有开 ...</blockquote>
船夫哥说过，平整路面，新能源车两个轮子（交叉前后两个）都能开

—— 来自 HUAWEI VDE-AL00, Android 12, [鹅球](https://www.pgyer.com/GcUxKd4w) v3.5.99


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####  张元英  
##### 44#       发表于 2026-2-8 12:47

不是说福特要打不过就加入直接跟小米合资吗?


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####  C.W.Nimitz  
##### 45#       发表于 2026-2-8 12:54

<blockquote>weary11 发表于 2026-2-8 00:39
看来美国人知道他们的民用车是垃圾么。</blockquote>
美国人当然知道了，十几年前，美国人买车也是经济性买日本车，高端德国车。

只有少数情怀党会买福特f150卡车，或者野马这种情怀车


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####  coldhot3  
##### 46#       发表于 2026-2-8 13:00

<blockquote>绝地潜兵 发表于 2026-2-8 08:38
送人一点抗生素都被黑帮警告，你这种想法很危险啊</blockquote>
黑帮：“老头，我不管你是什么整备大师还是什么整备大仙，你三天内必须把我这辆比亚迪宋改的比👮‍♂️的原装u9快。否则我就报了你的头”

整备大师：“孩子，不用担心，至少我还有三天教你。”


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####  03e7  
##### 47#       发表于 2026-2-8 13:04

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69156336&amp;ptid=2274268" target="_blank">phorcys02 发表于 2026-2-8 06:45</a>

美国人搞点资本主义行不行,

一天天靠行政垄断吃老本, 市场竞争呢?哈耶克的大手呢???

救一救啊~ ...</blockquote>
市场竞争、自由贸易不是资本的目的，赚钱才是。

强势时哈耶克大手，弱势时闭关锁国，太正常了。


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####  Kynareth  
##### 48#       发表于 2026-2-8 13:15

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69155976&amp;ptid=2274268" target="_blank">cyberalogo 发表于 2026-2-8 00:43</a>
没有看懂当中的逻辑，为什么美帝车商会认为大家拿批准中国车进入会导致美帝也批准？

你们北美车商全是那个 ...</blockquote>
翻译分不清两个American一个指美洲一个指美国罢了


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####  ansc1357  
##### 49#       发表于 2026-2-8 14:01

千万别进，我还要看最后的自由的，都是电🐔自由都没了。
唯一一次追特斯拉，条子一个电话，前面特斯拉被限速100，这还看个屁追车啊<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/022.png" referrerpolicy="no-referrer">


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####  八位堂  
##### 50#       发表于 2026-2-8 16:02

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69156244&amp;ptid=2274268" target="_blank">吃我152大屌 发表于 2026-2-8 02:49</a>

等美国啥时候落地第一家合资比亚迪再恐慌吧

2-4万刀就能买到车屁股贴着FORD-BYD的插混大SUV，想想就带感</blockquote>
美国生产不可能是这个价格吧，就算进口也要卖贵一些， 和欧洲一个价就行


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####  RPG-7  
##### 51#       发表于 2026-2-8 16:12

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69157493&amp;ptid=2274268" target="_blank">C.W.Nimitz 发表于 2026-2-8 12:54</a>

美国人当然知道了，十几年前，美国人买车也是经济性买日本车，高端德国车。

只有少数情怀党会买福特f150 ...</blockquote>
少数情怀党会买福特f150卡车——解释一下F150的销量为什么排第一

三大皮卡是工具车好么...


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####  没坐过飞机  
##### 52#       发表于 2026-2-8 17:29

去年开始，美国本土销售的所有车都不能有中国零部件了，美国人反对加拿大有啥用


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####  maltose_jmy  
##### 53#       发表于 2026-2-9 17:10

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69156849&amp;ptid=2274268" target="_blank">D24 发表于 2026-2-8 10:22</a>

在美国卖电车不太行吧，连充电桩都没普及，而且要是车企下场建设，怕不是头天建第二天就被流浪汉拆了卖钱 ...</blockquote>
人家的电车（包括充电桩）业务增长或许没东大这边快，但不能直接就说不普及吧，而且电桩和电车是会相互提供需求的，如果出现了大量便宜电车，那想要找个地方装充电桩的人也自然会多起来。


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####  濡鸦之羽_  
##### 54#       发表于 2026-2-9 17:16

<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/064.png" referrerpolicy="no-referrer">家里电接上中国车，房子立马被法拍

