
*****

####  ビヤディ  
##### 1#       楼主       发表于 2026-1-29 21:19

.cronclosethread_getbox{border: 1px dashed #FF9A9A;padding:6px 8px;line-height: 24px;margin: 10px 0;font-size: 12px;overflow:hidden;color: #CA4312;}

此帖将于2026-02-28 21:15自动关闭

<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/067.png" referrerpolicy="no-referrer"> 大家都还在说400V 够用的时候  迪王顶着一桩不建 双枪充电的调侃多年  为什么取消双枪 因为之后单枪都要比双枪快了 直接迈入

电比油快的时代
<img src="https://wx2.sinaimg.cn/mw690/005AXHRRgy1i9rx66g3cyj30nr0fi0z3.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-29 21:19 上传

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*****

####  三仰化二铁  
##### 2#       发表于 2026-1-29 21:21

电流这么大，线得多粗啊😲

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####  ビヤディ  
##### 3#         楼主| 发表于 2026-1-29 21:24

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69107797&amp;ptid=2273514" target="_blank">三仰化二铁 发表于 2026-1-29 21:21</a>

电流这么大，线得多粗啊😲</blockquote>
迪王是整车末端升压 实际可能末端把电压等级抬上2000  这样电流只需要750A 就能达到1.5兆瓦

SiC量产肯定是有重大突破了 直接跨过1700V了 

*****

####  三仰化二铁  
##### 4#       发表于 2026-1-29 21:32

<blockquote>ビヤディ 发表于 2026-1-29 21:24
迪王是整车末端升压 实际可能末端把电压等级抬上2000  这样电流只需要750A 就能达到1.5兆瓦

SiC量产肯定 ...</blockquote>
要是能稳定以1/3的最大功率充电的话，撒泡尿的功夫差不多就充好了，这样的话确实挺快，不过如果同一个地方充电桩多的话，对电网负荷要求也是挺高的吧

*****

####  ビヤディ  
##### 5#         楼主| 发表于 2026-1-29 21:33

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69107855&amp;ptid=2273514" target="_blank">三仰化二铁 发表于 2026-1-29 21:32</a>

要是能稳定以1/3的最大功率充电的话，撒泡尿的功夫差不多就充好了，这样的话确实挺快，不过如果同一个地 ...</blockquote>
没  都是储能柜的 迪王储能那边技术突破直接拉过来用了 一个枪直接接2台储能柜

*****

####  三仰化二铁  
##### 6#       发表于 2026-1-29 21:40

<blockquote>ビヤディ 发表于 2026-1-29 21:33
没  都是储能柜的 迪王储能那边技术突破直接拉过来用了 一个枪直接接2台储能柜 ...</blockquote>
还是得靠储能啊，不过比亚迪自己做电池，倒也无所谓，反而增加营收了

*****

####  斯卡文分则能成  
##### 7#       发表于 2026-1-29 21:43

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69107856&amp;ptid=2273514" target="_blank">ビヤディ 发表于 2026-1-29 21:33</a>

没  都是储能柜的 迪王储能那边技术突破直接拉过来用了 一个枪直接接2台储能柜 ...</blockquote>
说了整车纯拖后腿<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/067.png" referrerpolicy="no-referrer">

建议剥离<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/066.png" referrerpolicy="no-referrer">

*****

####  平贺才人  
##### 8#       发表于 2026-1-29 22:02

汉l出来多久了，桩建了多少

我这本地还是4s店才有一根

单位的想跑高点还得去找菊花的液冷桩

*****

####  sql710  
##### 9#       发表于 2026-1-29 22:04

1500A<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/105.png" referrerpolicy="no-referrer">外行人觉得太恐怖了。

如果充电5分钟到80%的话。我真的想换车了！连家冲都不用安了

*****

####  ビヤディ  
##### 10#         楼主| 发表于 2026-1-29 22:39

<blockquote>平贺才人 发表于 2026-1-29 22:02
汉l出来多久了，桩建了多少

我这本地还是4s店才有一根
</blockquote>
第一代jishu技术不成熟 全都要拆掉

b现在是

比亚迪自己出钱

建站了 对外营业

*****

####  aguni  
##### 11#       发表于 2026-1-29 22:41

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69108008&amp;ptid=2273514" target="_blank">sql710 发表于 2026-1-29 22:04</a>

1500A外行人觉得太恐怖了。

如果充电5分钟到80%的话。我真的想换车了！连家冲都不用安了 ...</blockquote>
放着回家顺手一插3毛一度的家充不用，特地开车去4S店充1块3一度的电？<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/213.gif" referrerpolicy="no-referrer">

你知道这种速度的桩普及开来要多久吗

*****

####  ななひら  
##### 12#       发表于 2026-1-29 23:20

感觉这种快充就是服务区用的吧，城里慢慢充就好了

*****

####  黄泉川此方  
##### 13#       发表于 2026-1-29 23:22

<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/067.png" referrerpolicy="no-referrer">进步也太夸张了

*****

####  qwased  
##### 14#       发表于 2026-1-30 02:18

换电的商业模式可以彻底宣判死刑了吧，充电比换电还快<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/009.gif" referrerpolicy="no-referrer">

*****

####  Unbiquitous  
##### 15#       发表于 2026-1-30 04:30

都要储能那还不如换电，储能再充电不是浪费能源么

*****

####  织部琴音  
##### 16#       发表于 2026-1-30 05:16

 本帖最后由 织部琴音 于 2026-1-30 08:32 编辑 
<blockquote>qwased 发表于 2026-1-30 02:18
换电的商业模式可以彻底宣判死刑了吧，充电比换电还快</blockquote>

想多了，比亚迪这个算是半步换电，是先把电充到储能柜，再从储能柜充到车里。问题和换电一样都是高峰期有没有满电的电柜/电池储备。

*****

####  ビヤディ  
##### 17#         楼主| 发表于 2026-1-30 07:35

<blockquote>Unbiquitous 发表于 2026-1-30 04:30
都要储能那还不如换电，储能再充电不是浪费能源么</blockquote>
充电的车 技术 能力 碾压换电 换电就是蔚来掩饰三电研发能力差的遮羞布

*****

####  全世界失恋  
##### 18#       发表于 2026-1-30 07:37

电网：比亚迪停一下，等等你的人民<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/037.png" referrerpolicy="no-referrer">

—— 来自 vivo V2405A, Android 15, [鹅球](https://www.pgyer.com/GcUxKd4w) v3.5.99

*****

####  DualShock4  
##### 19#       发表于 2026-1-30 07:54

前置条件太多了，都是没普及技术

*****

####  nohope  
##### 20#       发表于 2026-1-30 08:00

Ch∈：是你们逼着我建桩子的，到时候自己的垃圾桩子上不了桌可不要哭<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/049.png" referrerpolicy="no-referrer">

*****

####  nohope  
##### 21#       发表于 2026-1-30 08:02

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69107902&amp;ptid=2273514" target="_blank">斯卡文分则能成 发表于 2026-1-29 21:43</a>

说了整车纯拖后腿

建议剥离</blockquote>
你这是要宁王去死啊<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/040.png" referrerpolicy="no-referrer">

*****

####  ビヤディ  
##### 22#         楼主| 发表于 2026-1-30 08:02

<blockquote>DualShock4 发表于 2026-1-30 07:54
前置条件太多了，都是没普及技术</blockquote>
3月就准备上市推光了 26年一大批适配这个新技术的车型 迪王在上市即量产这方面还是不含糊的

*****

####  startraveller  
##### 23#       发表于 2026-1-30 08:49

这玩意还要建个几百度电的储能……

*****

####  2035年  
##### 24#       发表于 2026-1-30 08:54

 本帖最后由 2035年 于 2026-1-30 08:59 编辑 
<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109364&amp;ptid=2273514" target="_blank">ビヤディ 发表于 2026-1-30 08:02</a>

3月就准备上市推光了 26年一大批适配这个新技术的车型 迪王在上市即量产这方面还是不含糊的 ...</blockquote>
先建一万个桩再吹吧

事实上现在理想5C这种级别的桩，充电速度已经非常够用了

比亚迪这个桩成本肯定很高，效益不会太好，短期不可能大规模铺开

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####  ビヤディ  
##### 25#         楼主| 发表于 2026-1-30 09:00

<blockquote>2035年 发表于 2026-1-30 08:54
先建一万个桩再吹吧</blockquote>
爆笑 别家建了3000吹上天 怎么到迪王起手就要求1万啊 真建了反正又有别的话说 目前4000座 4s店的已经开始全面施工了 场地在笛子4s店门外。商业化对外开放

*****

####  startraveller  
##### 26#       发表于 2026-1-30 09:03

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109565&amp;ptid=2273514" target="_blank">2035年 发表于 2026-1-30 08:54</a>
先建一万个桩再吹吧

事实上现在理想5C这种级别的桩，充电速度已经非常够用了

比亚迪这个桩成本肯定很高， ...</blockquote>
倒是画了个要建15000桩的PPT，就是没说啥时候建好

*****

####  2035年  
##### 27#       发表于 2026-1-30 09:04

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109590&amp;ptid=2273514" target="_blank">ビヤディ 发表于 2026-1-30 09:00</a>

爆笑 别家建了3000吹上天 怎么到迪王起手就要求1万啊 真建了反正又有别的话说 目前4000座 4s店的已经开始 ...</blockquote>
建4S店有什么意义，这不就是纯营销作用吗？

*****

####  startraveller  
##### 28#       发表于 2026-1-30 09:21

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109098&amp;ptid=2273514" target="_blank">qwased 发表于 2026-1-30 02:18</a>
换电的商业模式可以彻底宣判死刑了吧，充电比换电还快</blockquote>
讲真这玩意要配建个225kwh的电池（1500kw版说不定更多），不然场容不够（现在的大部分场地的场容支持多个5c都够呛），储能满电也就够充三四辆。建站成本和换电站比没啥优势，服务能力也有瓶颈，没有那么好。

*****

####  ビヤディ  
##### 29#         楼主| 发表于 2026-1-30 09:23

<blockquote>2035年 发表于 2026-1-30 09:04
建4S店有什么意义，这不就是纯营销作用吗？</blockquote>
外面的 有15000座啊 去年5月签的合同 小橘等第三方承建。3YC储能出货。很快同样能铺开

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####  ビヤディ  
##### 30#         楼主| 发表于 2026-1-30 09:26

<blockquote>startraveller 发表于 2026-1-30 09:21
讲真这玩意要配建个225kwh的电池（1500kw版说不定更多），不然场容不够（现在的大部分场地的场容支持多个 ...</blockquote>
换电站多少成本。兆瓦站。一站6枪 12座储能站。成本只要75万。换电的四分之一。这还是初期。后续笛子能把成本迭代平摊到什么程度。这个二代兆瓦是依托去年10月储能那边新的技术突破才实现的 老经验不适用了

*****

####  2035年  
##### 31#       发表于 2026-1-30 09:31

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109760&amp;ptid=2273514" target="_blank">ビヤディ 发表于 2026-1-30 09:23</a>

外面的 有15000座啊 去年5月签的合同 小橘等第三方承建。3YC储能出货。很快同样能铺开 ...</blockquote>
不是，为什么你能这么乐观，去年5月签的，现在建了几座了啊？

凭什么你就自信很快能铺开呢

*****

####  ビヤディ  
##### 32#         楼主| 发表于 2026-1-30 09:34

因为开始出货了啊。储能那边技术突破。所以被按下来了。王传福干过很多次这种事儿了。等最新技术

*****

####  2035年  
##### 33#       发表于 2026-1-30 09:38

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109823&amp;ptid=2273514" target="_blank">ビヤディ 发表于 2026-1-30 09:34</a>

因为开始出货了啊。储能那边技术突破。所以被按下来了。王传福干过很多次这种事儿了。等最新技术 ...</blockquote>
那好啊，建起来再吹吧，别明年又突破2000KW，再等几年

事实上我认为1000kw就完全足够了，不需要1500kw，还要配储能，得不偿失

*****

####  eva02eva02  
##### 34#       发表于 2026-1-30 09:39

先阶段还是老老实实买插混或者增程<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/054.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  好蓝啊  
##### 35#       发表于 2026-1-30 09:55

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109849&amp;ptid=2273514" target="_blank">2035年 发表于 2026-1-30 09:38</a>

那好啊，建起来再吹吧，别明年又突破2000KW，再等几年

事实上我认为1000kw就完全足够了，不需要1500kw，还 ...</blockquote>
1000kw也是要配储能的

*****

####  startraveller  
##### 36#       发表于 2026-1-30 10:03

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109772&amp;ptid=2273514" target="_blank">ビヤディ 发表于 2026-1-30 09:26</a>
换电站多少成本。兆瓦站。一站6枪 12座储能站。成本只要75万。换电的四分之一。这还是初期。后续笛子能把 ...</blockquote>
现在四代换电站成本共建报价已经是100万出头了。兆瓦这储能电池不算设备就得30，申请更高场容也是钱，加上桩本身、土建什么的75万是有慈善机构赞助吗？
说实话现在电网条件下，实用性可能也就和理想5c差不多，但是去年建了几千根了，迪王自己不建，拉那俩猪队友还搁那写ppt呢。

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####  ビヤディ  
##### 37#         楼主| 发表于 2026-1-30 10:05

<blockquote>2035年 发表于 2026-1-30 09:38
那好啊，建起来再吹吧，别明年又突破2000KW，再等几年

事实上我认为1000kw就完全足够了，不需要1500kw，还 ...</blockquote>
船夫说。比亚迪增速放缓是因为技术领先感知不强。所以比亚迪就是奔着 当同等价格友商800V平台。比亚迪给全域1700V 那大到完全无法忽视的性能差距去的

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####  startraveller  
##### 38#       发表于 2026-1-30 10:06

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69109772&amp;ptid=2273514" target="_blank">ビヤディ 发表于 2026-1-30 09:26</a>
换电站多少成本。兆瓦站。一站6枪 12座储能站。成本只要75万。换电的四分之一。这还是初期。后续笛子能把 ...</blockquote>
哦，看错了，12座储能站只要75万是吧？你搜下200度储能系统（还不是能支持高C输出的）多少钱？75万12座你有多少我买多少。

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####  ビヤディ  
##### 39#         楼主| 发表于 2026-1-30 10:07

<blockquote>startraveller 发表于 2026-1-30 10:03
现在四代换电站成本共建报价已经是100万出头了。兆瓦这储能电池不算设备就得30，申请更高场容也是钱，加 ...</blockquote>
所以说着什么急。走着瞧啊。比亚迪全产业链迭代成本的威力 已经看过无数次了。到兆瓦闪充站这里也不会有什么意外

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####  2035年  
##### 40#       发表于 2026-1-30 10:07

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69110060&amp;ptid=2273514" target="_blank">startraveller 发表于 2026-1-30 10:06</a>

哦，看错了，12座储能站只要75万是吧？你搜下200度储能系统（还不是能支持高C输出的）多少钱？75万12座你 ...</blockquote>
他大概率是打错字了，是1座不是12座

12座简直天方夜谭


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####  ビヤディ  
##### 41#         楼主| 发表于 2026-1-30 10:08

<blockquote>startraveller 发表于 2026-1-30 10:06
哦，看错了，12座储能站只要75万是吧？你搜下200度储能系统（还不是能支持高C输出的）多少钱？75万12座你 ...</blockquote>
你搜下去年10月的新闻。比亚迪要把储能价格也大幅干下来。单站参数突破2100


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####  Louiskeep24ever  
##### 42#       发表于 2026-1-30 10:10

超充保底1.4一度，开比亚迪舍得用吗。。

*****

####  startraveller  
##### 43#       发表于 2026-1-30 10:10

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69110082&amp;ptid=2273514" target="_blank">ビヤディ 发表于 2026-1-30 10:08</a>
你搜下去年10月的新闻。比亚迪要把储能价格也大幅干下来。单站参数突破2100 ...</blockquote>
碳酸锂不要钱是吧？还是指望钠电池（这块byd可不领先）？


*****

####  rgm2000  
##### 44#       发表于 2026-1-30 10:50

这种充电站建设要求会非常严苛吧，一个充电站投资会相当的大


*****

####  kraxia  
##### 45#       发表于 2026-1-30 10:58

储能柜？这个东西搞得好的话 是不是就跟换电站差不多效果了

但是如果放假扎堆出行，很多车排队充电的话，那不管储能柜还是换电站 都供不过来吧……


*****

####  ビヤディ  
##### 46#         楼主| 发表于 2026-1-30 11:34

<blockquote>kraxia 发表于 2026-1-30 10:58
储能柜？这个东西搞得好的话 是不是就跟换电站差不多效果了

但是如果放假扎堆出行，很多车排队充电的话，那 ...</blockquote>
储能扩产比动力电池便宜。节假日比亚迪现在是重卡车拉去高速休息站 充完就走。万美金解决闲置问题。

*****

####  长末  
##### 47#       发表于 2026-1-30 11:35

跟手机充电一样，刷到毫无意义了。

—— 来自 HUAWEI LMR-AL00, Android 12, [鹅球](https://www.pgyer.com/GcUxKd4w) v3.5.99


*****

####  michael357  
##### 48#       发表于 2026-1-30 12:01

有没有可能最终做到10KV直充，连变压器都省了


*****

####  ビヤディ  
##### 49#         楼主| 发表于 2026-1-30 12:14

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69111148&amp;ptid=2273514" target="_blank">michael357 发表于 2026-1-30 12:01</a>

有没有可能最终做到10KV直充，连变压器都省了</blockquote>
那暂时不现实  10KV是需要变电箱级别的才行  给车充电属于本末倒置了  不说技术  安全兜不住的  但是做个2000V平台 对迪来说应该还是可行的


*****

####  Unbiquitous  
##### 50#       发表于 2026-1-30 12:22

<blockquote>织部琴音 发表于 2026-1-30 05:16
想多了，比亚迪这个算是半步换电，是先把电充到储能柜，再从储能柜充到车里。问题和换电一样都是高峰期有 ...</blockquote>
我的意思充电到储能再充电到车用电池不是比充到电池多一步电量损耗吗


*****

####  碧池团团子  
##### 51#       发表于 2026-1-30 13:12

我个人比较在意的是如果纯电车一个月只开两三趟300公里，其他时间停着电池会不会有损耗或者损坏


*****

####  ビヤディ  
##### 52#         楼主| 发表于 2026-1-30 14:50

<blockquote>碧池团团子 发表于 2026-1-30 13:12
我个人比较在意的是如果纯电车一个月只开两三趟300公里，其他时间停着电池会不会有损耗或者损坏 ...</blockquote>
电池不怕用。但确实怕不用。上周报废一个秦王发了视频。整150万公里。电池啥事没有


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####  startraveller  
##### 53#       发表于 2026-1-30 15:45

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69111313&amp;ptid=2273514" target="_blank">Unbiquitous 发表于 2026-1-30 12:22</a>
我的意思充电到储能再充电到车用电池不是比充到电池多一步电量损耗吗</blockquote>
所以感觉加了储能的兆瓦闪充技术路线有点太复杂不优雅了，200多度储能充几辆就不够了，高峰期还是回落到直充。
如果真的体验过的话，其实现在5C 快充和换电体验已经足够好了（而且是已经兑现的成熟环境）。算上挪车扫码和充电曲线，兆瓦也不会比5C 快多少，成本却高很多。加上迪王基建一向的拉跨，完全不看好能推开。


*****

####  ビヤディ  
##### 54#         楼主| 发表于 2026-1-30 16:13

<blockquote>startraveller 发表于 2026-1-30 15:45
所以感觉加了储能的兆瓦闪充技术路线有点太复杂不优雅了，200多度储能充几辆就不够了，高峰期还是回落到 ...</blockquote>

忽略了一点 能实现 兆瓦闪充的车 整车核心软硬件 你可以说感知不足 实际上是飞升级强化 进入next level 

