
*****

####  璇瑢子R  
##### 1#       楼主       发表于 2026-1-17 10:03

 本帖最后由 璇瑢子R 于 2026-1-21 12:09 编辑 

既然有国内专楼了[https://stage1st.com/2b/thread-2272409-1-2.html](https://stage1st.com/2b/thread-2272409-1-2.html)

那也建一个国外专楼把

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####  璇瑢子R  
##### 2#         楼主| 发表于 2026-1-17 10:05

 本帖最后由 璇瑢子R 于 2026-1-17 10:18 编辑 

北京时间17日晚8点。

SLS二号箭推出到发射台

4英里路大概要走12小时

直播地址
[https://www.youtube.com/live/nrVnsO_rdew](https://www.youtube.com/live/nrVnsO_rdew)

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/100857l1v3vydic3i3dc3v.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/100857l1v3vydic3i3dc3v.jpg">

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2026-1-17 10:08 上传

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####  璇瑢子R  
##### 3#         楼主| 发表于 2026-1-17 10:08

 本帖最后由 璇瑢子R 于 2026-1-17 10:45 编辑 

[https://x.com/davill/status/2011843892015178197](https://x.com/davill/status/2011843892015178197)

Dave Limp

@davill

本周，我们完成了蓝月MK1登月器上的直接现场声学测试，这是一个重要的飞行资格里程碑。

我们在全集成着陆器周围用一圈34英尺高的扬声器塔包围，产生近乎弥散的声场，与新格伦有效载荷整流罩环境相匹配，整体声压超过138分贝。MK1采用类似飞行的配置：燃料箱以氦气和氮气加压，电池为飞行器供电，所有关键航电和制导系统均正常运行。

43台三轴加速度计在原型鉴定水平下测量了两分钟暴露后的响应。由于着陆器的振动环境由声学负载驱动，该测试取代了传统的振动测试，更准确地反映上升条件。

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/100703c0ts0tzr44mmr4rb.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="534" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/100703c0ts0tzr44mmr4rb.jpg">

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2026-1-17 10:07 上传

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/101427dxti93zm8bum3u2m.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-17 10:14 上传

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/101427yj7h9ky1zzasts9h.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-17 10:14 上传

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/104529sm8szhok18i3z8sz.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-17 10:45 上传

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####  璇瑢子R  
##### 4#         楼主| 发表于 2026-1-17 10:10

[https://x.com/RGVaerialphotos/status/2012286036140024218/photo/1](https://x.com/RGVaerialphotos/status/2012286036140024218/photo/1)

Boca Chica的Starship二号发射台

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/101007dxrtixhv2iurh4uf.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/101007dxrtixhv2iurh4uf.jpg">

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2026-1-17 10:10 上传

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/101007c5sysl88k8sz6xlk.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

<strong>G-0TdQZWIAE8G-_.jpg</strong> (817.17 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-17 10:10 上传

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####  璇瑢子R  
##### 5#         楼主| 发表于 2026-1-17 10:42

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/104242e012olciiiooi2ci.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="730" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/104242e012olciiiooi2ci.jpg">

<strong>G-zBhaUaYAAbd68.jpg</strong> (44.2 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-17 10:42 上传

俄罗斯月球wishlist

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####  stevenzero  
##### 6#       发表于 2026-1-17 10:48

新年第一败属于阿三，第二败居然是三姨。

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####  HinataY  
##### 7#       发表于 2026-1-17 10:53

那以后星舰发射讨论也不开专楼放这？

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####  璇瑢子R  
##### 8#         楼主| 发表于 2026-1-17 10:55

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69040991&amp;ptid=2272604" target="_blank">HinataY 发表于 2026-1-17 10:53</a>

那以后星舰发射讨论也不开专楼放这？</blockquote>
人多自然有人会开楼把。不过最近几次星舰也没啥人讨论

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####  哈利谢顿  
##### 9#       发表于 2026-1-17 11:18

阿尔忒弥斯2号猎户座飞船和SLS B1火箭的组合体，将于北京时间今天20时（美东时间1月17日7时）开始从KSC-VAB垂直转运至39B发射台，转运全程预计耗时约12小时，路程约6.4km。

阿尔忒弥斯2号载人掠月任务的首个发射窗口为：北京时间2月7日10:41~12:41，按计划，2月份整月共有5个发射窗口（7日至11日每天2小时），期间若未能发射，则下一个窗口就需等到3月7日了。

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####  璇瑢子R  
##### 10#         楼主| 发表于 2026-1-17 12:37

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/123612g5lvvotffy53bifb.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/123612g5lvvotffy53bifb.jpg">

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2026-1-17 12:36 上传

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/123630swd9jwd0s8sxh9sw.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/123649hyamnm3ql33cayna.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-17 12:36 上传

SLS三号箭一级只差最后一步把氢箱和氧箱接一起了

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)

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####  HinataY  
##### 11#       发表于 2026-1-17 15:59

猎鹰9号成功发射NROL-105 Starshield 星盾（军用星链）组网任务

第二代军用星链MILNET将于下半年开始组网

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/155954o3bbizyic2wkiii2.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

<strong>微信图片_20260117155844_138_65.jpg</strong> (224.85 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-17 15:59 上传

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####  中国科学院  
##### 12#       发表于 2026-1-17 16:09

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69041450&amp;ptid=2272604" target="_blank">璇瑢子R 发表于 2026-1-17 12:37</a>
SLS三号箭一级只差最后一步把氢箱和氧箱接一起了

论坛助手,iPhone</blockquote>
氢氧箱不是共底的吗？

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####  stevenzero  
##### 13#       发表于 2026-1-17 16:19

空X今天稳，没失手。

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####  HinataY  
##### 14#       发表于 2026-1-17 16:38

北京时间1月17日12:39，SpaceX在范登堡太空军基地SLC-4E，使用Falcon 9 Block.5运载火箭，成功将NROL-105的增殖架构卫星送入预定轨道，一级成功降落在LZ-4上，这是一级B1100的第2次飞行。增殖架构将**提升NRO全时段遥感能力。本次发射是猎鹰系列运载火箭的第600次发射任务。

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/163756lh9ywjhxy1a4a1wx.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-17 16:37 上传

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/163759werqitzm3m88citm.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

<strong>微信图片_20260117163620_141_65.jpg</strong> (47.94 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-17 16:37 上传

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/163802kluasysemeulzvll.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

<strong>微信图片_20260117163622_143_65.jpg</strong> (15.58 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-17 16:38 上传

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/163805kg35gh0c55w2t2yb.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-17 16:38 上传

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####  璇瑢子R  
##### 15#         楼主| 发表于 2026-1-17 21:39

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69042209&amp;ptid=2272604" target="_blank">中国科学院 发表于 2026-1-17 16:09</a>
氢氧箱不是共底的吗？</blockquote>

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/213844rjxze2ov0lk2l2ly.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="640" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/17/213844rjxze2ov0lk2l2ly.jpg">

<strong>img_9996.jpg</strong> (36.39 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-17 21:38 上传

不共底

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)

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####  璇瑢子R  
##### 16#         楼主| 发表于 2026-1-18 11:42

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/18/114005n0g0ag5nnxaoig52.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/18/114005n0g0ag5nnxaoig52.jpg">

<strong>img_0095.jpg</strong> (603.27 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-18 11:40 上传

SLS成功开到发射台
下图是途中空客卫星拍的

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/18/114053koeuo33yur42oe5p.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

<strong>img_0094.jpg</strong> (193.13 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-18 11:40 上传

wdr不晚于2月2日

[论坛助手,iPad](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)

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####  longmarch5  
##### 17#       发表于 2026-1-18 15:27

这次还会 We choose to go... back to the VAB 吗

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####  哈利谢顿  
##### 18#       发表于 2026-1-18 17:58

里德·怀斯曼、维克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森，这四个名字即将写入人类探索史。他们将执行阿尔忒弥斯2号任务，成为50多年来距离月球最近的人类。他们并不会登月，但某种意义上，比登月更冒险。

1972年12月，阿波罗17号返回地球后，再没有人类离开过近地轨道。国际空间站的宇航员们虽然飘在太空，但距离地球不过400公里，通信延迟几乎为零，一旦出事几小时内就能返回。而这四位宇航员将飞到40万公里外，在月球背面失去所有通信，独自面对宇宙的黑暗。

～～～～

一场精密的舞蹈

发射本身就是一场豪赌。NASA的太空发射系统火箭高达98米，重达2600吨，点火瞬间会释放出大约4000吨的推力，把猎户座飞船推离地面。固体火箭助推器在两分钟内烧光燃料后分离，芯级的四台RS-25发动机继续工作，直到飞船进入一条椭圆形的地球轨道。

185公里、远地点7万多公里

这条轨道很特别：近地点185公里，远地点7万多公里。它让飞船在离地球足够近的地方完成所有关键系统的检查。如果生命维持系统出问题，如果通信设备失灵，他们还有机会在几小时内返回地球。

检查完毕后，宇航员要手动驾驶飞船。地面控制中心会把控制权交给他们，让他们用操纵杆靠近已经分离的火箭上面级。这是为阿尔忒弥斯3号任务做准备——未来他们需要在月球轨道上对接，那时候没有GPS，没有地面雷达，全靠人眼和手感。

～～～～

孤独的旅程

真正的旅程从第二天开始。飞船主发动机点火，给猎户座最后一次加速，把它送上奔月轨道。这次点火很关键，因为它同时也是返回地球的关键——从这一刻起，飞船走的是一条自由返回轨道，不需要额外动力，地球和月球的引力会自然把它拉回家。

接下来的四天里，宇航员们将穿越地月空间。他们会看到地球逐渐缩小，从一个蓝色的球体变成黑暗中的一个光点。第五天，飞船进入月球引力范围，这时月球的引力开始超过地球的引力，把飞船拉向自己。

飞船不会降落，甚至不会进入月球轨道，它只是从月球背面掠过，最近距离大约7400公里。但这个距离足够让宇航员看清月球表面的细节。从他们的位置看，月球大约有一个篮球那么大，而地球在40万公里外，只剩下一个小点。

这时会发生通信中断。月球挡在飞船和地球之间，所有无线电信号被阻断，宇航员们会在30到50分钟里完全失联。地面控制中心什么都做不了，只能等待。这段时间里，四个人要拍摄月球背面的照片，观察那些从地球上永远看不到的环形山和平原，然后祈祷一切顺利。

～～～～

3000度的考验

绕过月球后，飞船开始返航。这是整个任务中最轻松的阶段，因为不需要发动机，重力会自动把他们拉回地球。但真正的考验在最后46分钟。

第十天，飞船抛弃服务舱，露出底部的隔热罩。这块隔热罩是保命的关键，因为飞船即将以每秒11公里的速度撞进大气层，速度快到摩擦会产生3000摄氏度的高温。整个舱体会被包裹在一层超高温等离子体中，就像一颗人造流星。

这3000度是什么概念？钢铁的熔点是1500度，玻璃在600度就开始软化。宇航员们坐在一个火球里，舱内温度必须维持在20度左右，全靠那块隔热罩。如果隔热罩有致命的裂缝或缺损，后果不堪设想。

在这段时间里，等离子体会阻断所有通信。地面控制中心又一次失联，只能等待。如果一切顺利，信号会在几分钟后恢复。

降落伞按程序打开：先是两个直径7米的减速伞，把时速500公里降到200公里；然后三个直径3.3米的引导伞拉出主伞；最后三个直径35米的主伞展开，把速度降到每小时27公里。飞船落入太平洋，五个橙色气囊充气，把舱体翻转成正立姿态。

如果一切顺利，两小时后，四位宇航员会踏上回收船的甲板。

～～～～

为什么要冒险

阿尔忒弥斯2号听起来像是阿波罗计划的重演，但它的目的完全不同。阿波罗是为了证明美国能做到，而阿尔忒弥斯是为了让人类在月球上长久地驻留下去。

这次任务要验证的是系统，包括生命维持、通信、导航、手动控制和返回技术。每一项都必须在真实环境中测试，因为地面模拟永远无法复制深空辐射、月球引力场和3000度的再入温度。只有当这些系统被证明可靠，NASA才能在阿尔忒弥斯3号任务中让宇航员真正降落月球表面。

阿尔忒弥斯计划的最终目标不是月球，而是火星。月球是训练场，人类需要在那里学会建造栖息地，学会在没有地球实时支援的情况下生存，学会利用当地资源。这些技术在火星任务中都必不可少，因为火星往返需要两年半，通信延迟长达22分钟，宇航员必须完全自主。

所以当怀斯曼、格洛弗、科赫和汉森坐进猎户座飞船时，他们不只是在重复50年前的壮举。他们在为人类走向更远的地方铺路，在证明我们有能力离开摇篮，在黑暗中独自前行。

这才是阿尔忒弥斯2号真正的意义。

～～～～～～

图一，阿尔忒弥斯2号宇航员乘组；图二，任务流程图；图三，发射流程图；图源：NASA

信源：NASA官网阿尔忒弥斯2号新闻资料包

https://weibo.com/1649586835/5256021167046798

SL S实际上很拉

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####  longmarch5  
##### 19#       发表于 2026-1-18 18:08

SLS block 1的上面级选型就是个笑话，把火神的VC5或者新鸽仑的GS2移植过去哪个都比这破ICPS强多了

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####  路边乐队  
##### 20#       发表于 2026-1-19 18:10

 2025年1月19日07时31分，SpaceX在卡角太空发射场SLC-40，使用猎鹰9号执行Starlink Group 6-100任务，将29颗星链卫星送往LEO，助推器B1080第24次飞行，此前曾执行过Ax-2, Euclid, Ax-3, CRS-30, SES ASTRA 1P, NG-21以及18次星链任务。级间分离后，第一级将降落在位于大西洋的ASOG无人船上。这是全球年度第15次航天发射，SpaceX第8次。

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####  netcat  
##### 21#       发表于 2026-1-19 19:18

<blockquote>哈利谢顿 发表于 2026-1-18 17:58
里德·怀斯曼、维克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森，这四个名字即将写入人类探索史。他们将执 ...</blockquote>
所以说他们都不打空载荷直接塞耗材做实验？

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####  哈利谢顿  
##### 22#       发表于 2026-1-19 19:21

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69053427&amp;ptid=2272604" target="_blank">netcat 发表于 2026-1-19 19:18</a>

所以说他们都不打空载荷直接塞耗材做实验？</blockquote>
阿尔忒弥斯1号就是啊，那次问题很多，飞船断电，放热大底透气啥的

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####  璇瑢子R  
##### 23#         楼主| 发表于 2026-1-21 08:15

Blue Moon MK1运往休斯顿环境测试。预计下半年发射

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/21/081503lbel8ewe55xdb585.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/21/081503lbel8ewe55xdb585.jpg">

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2026-1-21 08:15 上传

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####  哈利谢顿  
##### 24#       发表于 2026-1-21 11:43

#美国空间站# 要来了，Haven-1洁净室项目已在Vast总部启动第一阶段的集成工作。随着这一里程碑的达成，Vast正在更新Haven-1的计划，以确保在2027年第一季度准备就绪并发射。

Haven-1 集成的第一阶段包括安装站内的加压流体系统，包括热控、生命维持和推进系统管路、组件托盘和储箱。这些系统将进行压力、泄漏和功能测试。

集成的第二阶段将包括航空电子设备、 guidance、 navigation and control systems，以及空气再循环硬件。

第三阶段和最终阶段将完成乘员舱和内饰的安装、外层微陨石和轨道碎片（MMOD）防护、热辐射器的安装以及太阳能电池阵的集成，使 Haven-1 达到完全飞行就绪的状态。

#航天[超话]#

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/21/114324d0msaql83aa32o2q.jpeg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" referrerpolicy="no-referrer">

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楼主把标题改成2026国际航天贴吧

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####  commcody  
##### 25#       发表于 2026-1-21 11:52

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69053427&amp;ptid=2272604" target="_blank">netcat 发表于 2026-1-19 19:18</a>

所以说他们都不打空载荷直接塞耗材做实验？</blockquote>
航天飞机首飞就是载人的

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####  nice女武神  
##### 26#       发表于 2026-1-21 13:11

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69053082&amp;ptid=2272604" target="_blank">路边乐队 发表于 2026-1-19 18:10</a>

2025年1月19日07时31分，SpaceX在卡角太空发射场SLC-40，使用猎鹰9号执行Starlink Group 6-100任务，将29 ...</blockquote>
2026年 不是2025年

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####  nice女武神  
##### 27#       发表于 2026-1-21 13:12

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69062475&amp;ptid=2272604" target="_blank">commcody 发表于 2026-1-21 11:52</a>

航天飞机首飞就是载人的</blockquote>
航天飞机首飞没用发动机啊

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####  nice女武神  
##### 28#       发表于 2026-1-21 13:13

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69062423&amp;ptid=2272604" target="_blank">哈利谢顿 发表于 2026-1-21 11:43</a>

#美国空间站# 要来了，Haven-1洁净室项目已在Vast总部启动第一阶段的集成工作。随着这一里程碑的达成，Vast ...</blockquote>
那个帖子顶楼也放个这个链接吧  ^_^  方便找

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####  commcody  
##### 29#       发表于 2026-1-21 13:44

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69062897&amp;ptid=2272604" target="_blank">nice女武神 发表于 2026-1-21 13:12</a>

航天飞机首飞没用发动机啊</blockquote>
<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/009.gif" referrerpolicy="no-referrer">什么意思？我指由哥伦比亚号执行的航天飞机首次轨道发射STS-1任务。

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####  nice女武神  
##### 30#       发表于 2026-1-21 14:06

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69063064&amp;ptid=2272604" target="_blank">commcody 发表于 2026-1-21 13:44</a>

什么意思？我指由哥伦比亚号执行的航天飞机首次轨道发射STS-1任务。</blockquote>
我指的当然是企业号的滑翔测试 ^_^

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####  哈利谢顿  
##### 31#       发表于 2026-1-21 14:16

<blockquote>nice女武神 发表于 2026-1-21 13:13
那个帖子顶楼也放个这个链接吧  ^_^  方便找</blockquote>
OK，相互链接

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####  哈利谢顿  
##### 32#       发表于 2026-1-21 14:57

堪忧！星舰V3超重助推的结构测试罐B18.3，在刚刚进行的第10次低温测试临近结束时，底部的共底连接处似乎出现结构性故障损坏（肉眼可见的弯曲凹陷了）……这么一来，星舰第12飞（V3首飞）恐又要推迟？ http://t.cn/AXG3RTV3  ​​​

感觉进入了某种瓶颈，规模上去以后不管是什么情况，各种复杂难度都会规模叠加上去

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####  璇瑢子R  
##### 33#         楼主| 发表于 2026-1-22 08:50

 本帖最后由 璇瑢子R 于 2026-1-22 08:51 编辑 

Blue Origin 推出 TeraWave：面向全球连接的 6 Tbps 空间网络

专为企业级客户量身定制

华盛顿州肯特郡（2026年1月21日） —— Blue Origin 今日宣布推出 TeraWave。这是一个旨在为全球任何地点提供高达 6 Tbps 对称数据传输速度的卫星通信网络。该网络将服务于数以万计的企业、数据中心和政府用户，满足其关键业务对可靠连接的需求。

TeraWave 的架构由 5,408 颗在低地球轨道（LEO）和中地球轨道（MEO）运行的光学互联卫星组成。这种多轨道设计实现了全球枢纽之间的高吞吐量链路，并为远程、农村及郊区提供分布式的多千兆（multigigabit）用户连接。在这些地区，传统的多元化光纤路径往往成本高昂、技术上难以实现或部署缓慢。

TeraWave 的企业级用户终端和网关终端可在全球范围内快速部署，并与现有的高容量基础设施对接，提供额外的路由多样性并增强整体网络的韧性。

TeraWave 旨在解决客户尚未被满足的需求，包括更高的吞吐量、对称的上传/下载速度、更强的冗余性以及快速的可扩展性。它凭借独特的架构，同时提供高性能射频（RF）和光学连接，成为光纤回传（fiber backhaul）的有力补充。

LEO 星座： 由 5,280 颗卫星组成，利用 Q/V 频段链路，为全球分布的客户提供高达 144 Gbps 的接入速度。

MEO 星座： 由 128 颗卫星组成，通过光学链路（激光）提供高达 6 Tbps 的接入速度。

TeraWave 既能提供点对点连接，也能提供企业级互联网接入。它允许客户根据需求的变化，自主选择吞吐量和物理覆盖范围。

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/22/085138bkapew6psxmezwep.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/22/085138bkapew6psxmezwep.jpg">

<strong>Screenshot 2026-01-21 195104.jpg</strong> (101.41 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-22 08:51 上传

TeraWave 星座的部署计划将于 2027 年第四季度开始。

[https://www.blueorigin.com/news/ ... global-connectivity](https://www.blueorigin.com/news/blue-origin-introduces-terawave-space-based-network-for-global-connectivity)

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####  GN-010  
##### 34#       发表于 2026-1-22 08:56

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69046934&amp;ptid=2272604" target="_blank">哈利谢顿 发表于 2026-1-18 17:58</a>
里德·怀斯曼、维克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森，这四个名字即将写入人类探索史。他们将执 ...</blockquote>
这个阿尔忒弥斯2号实际上是个什么情况？突然刷到新闻说2月就要发射绕月，明年就要发射3号登月，怎么突然之间进度这么快了？

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####  哈利谢顿  
##### 35#       发表于 2026-1-22 09:01

<blockquote>GN-010 发表于 2026-1-22 08:56
这个阿尔忒弥斯2号实际上是个什么情况？突然刷到新闻说2月就要发射绕月，明年就要发射3号登月，怎么突然 ...</blockquote>
SLS堪用而已，绕月就是下个月（没有延迟的话）

登月属于想P吃，现在美国就没有可以用的登月舱，最快的贝索斯也要等今年测试蓝月亮洗衣液MARK I

28年都不一定成功

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####  璇瑢子R  
##### 36#         楼主| 发表于 2026-1-22 09:07

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69066173&amp;ptid=2272604" target="_blank">GN-010 发表于 2026-1-22 08:56</a>

这个阿尔忒弥斯2号实际上是个什么情况？突然刷到新闻说2月就要发射绕月，明年就要发射3号登月，怎么突然 ...</blockquote>
SLS本来计划就是每年一发。只不过第一发以后拖了3年才打第二发。

第三发从SLS来看大概赶得上。但是载入月球着陆方面明年肯定不可能

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####  哈利谢顿  
##### 37#       发表于 2026-1-22 09:35

火箭实验室确认中子火箭一级在液压测试过程中发生爆裂，影响还在评估 ​​​

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####  HinataY  
##### 38#       发表于 2026-1-22 09:47

蓝色起源非常突然的宣布了自家的互联网星座计划TeraWave，TeraWave可以简单翻译成“太波”或者“太赫波”，反正其意是在彰显其星座设计上的独特性，即能够为企业级用户提供上下行对等的6Tbps的连接速率。6Tbps的上下对等连接速度是非常夸张的性能，相比之下，现如今通量最大的GEO卫星Viasat-3也只拥有1Tbps的下行速率，而如此高通讯速率自然不是依靠射频通讯实现的，而是直接星地激光通讯。

具体来说，TeraWave星座由LEO和MEO两部分组成，MEO将部署128颗卫星，LEO将部署5280颗卫星，额外增加的MEO层128颗卫星就是实现其宣传的6Tbps上下对等连接速度的关键，这部分卫星将配备强大的激光通讯载荷，能够实现直接对地激光通讯或者为下方的LEO层卫星提供激光链路中继，星座中全部的卫星都将配备有激光通讯载荷，实现整个星座之间的互联，而LEO层的卫星则能够在Q/V波段的射频通讯下实现上下对等的144Gbps链接速率，同样非常强大。宣传稿中还将某不知名现有低轨星座（其实就是星链）拉出来对比，标注其只能实现射频下行1Gbps，上行400Mbps，不过这个对比其实并不公平，但这里暂时不做讨论。

可以明显看出，蓝色起源设计的这个TeraWave星座主打的是一个差异化，对于企业、数据中心和政府用户的实际服务需求进行了针对性的设计，其超高带宽的设计使得其可以作为传统光纤网络的备份链路使用，对追求安全性可靠性的企业用户无疑是颇具吸引力的。这也非常好的避免了同质化竞争的出现，既能避免了与已经占据绝大部分份额的星链直接竞争，也能和正在亚马逊LEO星座形成一定的协同优势，差异化和多样化的服务出现也是行业发展走向成熟的一个必然阶段。

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####  哈利谢顿  
##### 39#       发表于 2026-1-22 09:54

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/22/095414ru5hntfu8qwthfqp.jpeg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" referrerpolicy="no-referrer">

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<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/22/095414sx8qqrp2uzbwwqux.jpeg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-22 09:54 上传

阿尔忒弥斯2号奔月幕后的无名英雄，另外这图也能让人非常直观地感知SLS火箭的大小～

（图源见水印） ​​​

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####  璇瑢子R  
##### 40#         楼主| 发表于 2026-1-22 10:31

Artemis 2发射窗口

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/22/103052yke7eqivzq7d7zdf.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/22/103052yke7eqivzq7d7zdf.jpg">

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2026-1-22 10:30 上传


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####  HinataY  
##### 41#       发表于 2026-1-22 18:34

2026年1月22日13时47分，SpaceX在范登堡空军基地SLC-4E，使用猎鹰9号执行Starlink Group 17-30任务，将25颗星链卫星送往SSO。助推器B1093第10次飞行。该助推器曾经执行过SDA T1TL-B, SDA T1TL-C与7次Starlink任务。级间分离后，一级将降落在位于太平洋的OCISLY无人船上。这是全球年度第17次航天发射，SpaceX第9次。


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####  璇瑢子R  
##### 42#         楼主| 发表于 2026-1-23 04:21

New Glen第三发NET二月底。发射ASTS的直连手机的Bluebird卫星。

一级使用上次回收的火箭一级。

半年不到就复用着挺快的

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  哈利谢顿  
##### 43#       发表于 2026-1-23 08:38

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/23/083835qqpqa3j363jlm33z.jpeg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-23 08:38 上传


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####  commcody  
##### 44#       发表于 2026-1-23 11:38

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69063183&amp;ptid=2272604" target="_blank">nice女武神 发表于 2026-1-21 14:06</a>

我指的当然是企业号的滑翔测试 ^_^</blockquote>
载人开着无动力的砖头做一锤子买卖也是很吓人<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/037.png" referrerpolicy="no-referrer">


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####  璇瑢子R  
##### 45#         楼主| 发表于 2026-1-24 03:27

SLS #3

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/24/032746ntbhbtqdhqbohqjf.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/24/032746ntbhbtqdhqbohqjf.jpg">

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<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/24/032746ytu4m6i3s5ig5mg4.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-24 03:27 上传


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####  nice女武神  
##### 46#       发表于 2026-1-24 16:56

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69073665&amp;ptid=2272604" target="_blank">commcody 发表于 2026-1-23 11:38</a>

载人开着无动力的砖头做一锤子买卖也是很吓人</blockquote>
不是有弹射的嘛


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####  哈利谢顿  
##### 47#       发表于 2026-1-27 06:59

【阿尔忒弥斯计划月球航天服面临重量与灵活性挑战】

NASA为阿尔忒弥斯（Artemis）登月任务开发的舱外航天服引发前宇航员担忧。前NASA宇航员凯特·鲁宾斯（Kate Rubins）在美国国家科学院（National Academies）组织的专家会议上指出，月面舱外活动将是"极端体能挑战"，航天服虽比阿波罗时期先进，但仍存在显著缺陷。

公理太空公司（Axiom Space）承制的月球航天服总重超过136公斤，显著高于阿波罗任务使用的84公斤航天服。即使月球重力仅为地球六分之一，宇航员仍需承受整套系统的质量和惯性。NASA宇航员兼医生迈克·巴拉特（Mike Barratt）警告，重型航天服已导致水下训练中出现过皮肤擦伤、关节损伤甚至骨科创伤。

鲁宾斯强调："我能做铁人三项和马拉松，但在中性浮力实验室穿着月球航天服训练后只想回家睡觉，浑身瘀伤。"

尽管新航天服在关节活动度上优于阿波罗时代的"大气球"设计，但弯腰拾取月岩等基本动作仍异常困难。鲁宾斯指出："重心位置是问题，人会摔倒。航天服腰部材料在俯身时层层压缩，没有明显的工程解决方案。"

精度操作最大的障碍是手套。阿波罗17号宇航员哈里森·"杰克"·施密特（Harrison "Jack" Schmitt）曾形容，戴着手套连续工作8小时如同"一直挤压网球"，前臂肌肉会迅速疲劳，甚至损伤指甲。

鲁宾斯解释，航天服设计本质上是多重矛盾的妥协：需要在绝对真空、40开尔文极寒到阳光直射高温、强辐射环境下维持生命，这本身就需大量防护材料；在此基础上要求移动能力更是极限挑战。

NASA目前主要依靠NBL水下训练和重力卸载装置模拟月面活动，但鲁宾斯认为抛物线飞行才是测试动力学的最佳环境。公理太空与NASA尚未对新款航天服进行低重力飞行测试。

对于摔倒后起身这一高风险动作，宇航员必须完成"跳跃式俯卧撑"才能将身体和航天服质量推离月面，再翻转双腿重新站立。鲁宾斯建议未来任务可为宇航员配备登山杖类辅助工具。

巴拉特透露，NASA已积累700小时加压测试数据，航天服性能正在改善。但两位专家一致认为，阿尔忒弥斯III只是起点，必须根据实际使用快速迭代——阿波罗计划曾在数月内完成航天服升级。鲁宾斯强调："第一次设计不会是最终形态，持续改进才能提升效率，在月面节省30分钟就意味着更多科学产出。"


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####  璇瑢子R  
##### 48#         楼主| 发表于 2026-1-27 10:35

 本帖最后由 璇瑢子R 于 2026-1-27 10:37 编辑 

[https://www.nasa.gov/blogs/missi ... st-ahead-of-launch/](https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/01/26/nasa-moves-steps-closer-to-artemis-ii-fueling-test-ahead-of-launch/)

WDR提前到1/31日

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####  璇瑢子R  
##### 49#         楼主| 发表于 2026-1-27 10:37

NASA 阿尔忒弥斯二号（Artemis II）气象标准

NASA 阿尔忒弥斯二号（Artemis II）飞行测试的气象指南确定了将太空发射系统（SLS）和猎户座飞船（Orion）安全转运至发射台及进行发射的条件。

这些指南包含了针对各种气象条件的标准。气象团队在监测天气因素时会参考这些标准，并在条件可能影响转运或升空时实施限制。这些标准制定得较为保守，旨在避免可能出现的不利后果。

如果存在指南中未涵盖的其他潜在天气危害，发射气象团队将向发射总监报告该危险情况，由发射总监决定发射是否会让阿尔忒弥斯二号面临天气风险。

转运至发射台的基本气象标准 (Roll to the Pad)

如果在转运期间，发射区域 20 海里（约 37 公里）范围内的雷电预报概率大于 10%，则不进行转运。

如果在转运期间，发射区域预报有大于 5% 的几率出现冰雹，则不进行转运。

如果预报持续风速超过 40 节（约 20.6 米/秒）或阵风峰值超过 45 节（约 23.1 米/秒），则不进行转运。

如果在转运期间，发射区域的温度低于 40 华氏度（约 4.4 摄氏度）或高于 95 华氏度（约 35 摄氏度），则不进行转运。

发射台升空的基本气象发射标准 (Launch Criteria at the Pad for Liftoff)

温度 (Temperature)

如果 132.5 英尺（约 40 米）和 257.5 英尺（约 78 米）高度处的 24 小时平均温度均低于 41.4 华氏度（约 5.2 摄氏度），则不开始加注燃料（tanking）。

如果 132.5 英尺和 257.5 英尺高度处的温度连续 30 分钟均超过 94.5 华氏度（约 34.7 摄氏度），则不发射。

如果 132.5 英尺和 257.5 英尺高度处的温度连续 30 分钟低于规定的温度限制，则不发射。该温度限制范围在 38 华氏度（约 3.3 摄氏度）至 49 华氏度（约 9.4 摄氏度）之间，具体取决于风速和相对湿度。风速和相对湿度越高，温度限制越低（即要求更严格）。

风 (Wind)

如果在 132.5 英尺至 457.5 英尺（约 139 米）高度之间，升空时的峰值风速分别超过 29 节（约 15 米/秒）至 39 节（约 20 米/秒）的范围，则不发射。

如果高空风况可能导致运载火箭出现控制问题，则不发射。

降水 (Precipitation)

不穿越降水发射。

雷电 (Lightning)

如果在加注期间，发射区域 5 海里（约 9.3 公里）范围内的雷电预报概率大于 20%，则不开始核心级或临时低温推进级（ICPS）的燃料加注。

如果在飞行路径 10 海里（约 18.5 公里）范围内观测到雷电，则在 30 分钟内不发射，除非满足与云层距离和表面电场相关的特定条件。

如果飞行路径位于正在产生雷电的雷暴边缘 10 海里范围内，在观测到最后一次放电后 30 分钟内不发射。

如果飞行路径位于附属雷暴砧状云（attached thunderstorm anvil cloud）10 海里范围内，则不发射，除非能满足温度、距最后一次雷电的时间和距离标准；如果距离在 3 海里内，还需满足最大雷达反射率标准。

如果飞行路径位于分离雷暴砧状云（detached thunderstorm anvil cloud）10 海里范围内，则不发射，除非能满足温度、距最后一次雷电和/或分离的时间以及距离标准；如果距离在 3 海里内，还需满足最大雷达反射率标准。

云层 (Clouds)

如果飞行路径位于雷暴碎片云（thunderstorm debris cloud）3 海里范围内，则 3 小时内不发射，除非能满足温度、表面电场和雷达反射率标准。

如果飞行路径位于延伸至冰点温度并包含中度或更大降水的扰动天气云层 5 海里范围内，则不发射。

不穿越厚度超过 4,500 英尺且延伸至冰点温度的云层发射（如果该云层位于 5 海里范围内），除非能满足与雷达反射率和云层高度相关的特定标准。

如果飞行路径位于积云（cumulus clouds）10 海里范围内且符合特定距离和高度标准，则不发射。对于未达到 -5 摄氏度的云层，可能有额外的例外条件。

不穿越由烟羽形成或直接附着于烟羽的积云发射，除非该积云与烟羽分离已超过 60 分钟。

如果发射台 5 海里范围内的地面电场仪读数等于或超过 +/- 1,500 伏/米，或 +/- 1,000 伏/米，则 15 分钟内不发射，除非能满足与飞行路径 10 海里内云层相关的特定例外条件。

太阳活动 (Solar Activity)

在严重的或极端的太阳活动期间不发射，因为这会导致太阳高能粒子密度增加，有可能损坏电子电路并使与运载火箭的无线电通信变得困难或不可能。


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####  哈利谢顿  
##### 50#       发表于 2026-1-27 13:33

【阿尔忒弥斯二号任务搭载历史纪念品执行载人绕月试飞】

NASA宣布，为迎接美国独立250周年，阿尔忒弥斯二号（Artemis II）任务将在其官方飞行套件中携带一系列承载历史意义的纪念品。这些物品将随猎户座飞船（Orion）搭乘太空发射系统（SLS）火箭升空，执行该机构阿尔忒弥斯计划的首次载人绕月测试飞行。

此次飞行的历史文物体现了美国探索历程的延续性。史密森尼学会国家航空航天博物馆借展的莱特兄弟"飞行者一号"原始蒙皮织物样本——一块1英寸见方的棉布，来自1903年人类首次动力飞行使用的飞机。该样本曾于1985年随航天飞机STS-51D进入太空，此次将是其第二次太空之旅，任务结束后将与其他两块"飞行者一号"织物在博物馆重聚。

一面具有特殊意义的美国国旗也将再次升空，该旗曾随航天飞机STS-1、STS-135以及SpaceX Demo-2飞行。此外，原定为阿波罗18号任务准备但未飞行的旗帜将随本次任务首次进入太空。

喷气推进实验室（JPL）提供的游骑兵7号（Ranger 7）任务照片底片副本同样位列其中。该任务是美国首个成功接触月面的探测器，曾为阿波罗宇航员识别安全着陆点，标志着登月竞赛的重要转折点，其历史意义将在阿尔忒弥斯时代得到延续。

在科学教育象征方面，任务将携带采自NASA十大中心内已成长的阿尔忒弥斯一号（Artemis I）"月球树"（Moon Trees）根部土壤样本。这些树木源自阿尔忒弥斯一号任务携带的种子，延续阿波罗14号开创的传统，现已在美国236个地点生根发芽。土壤样本象征着"发射-飞行-生长-重返太空"的完整探索循环。加拿大航天局（CSA）也将携带各类树种，计划在任务结束后分发种植。

国际合作物品体现了阿尔忒弥斯计划的多国协作性质。欧洲航天局（ESA）旗帜将随船飞行，标志着通过该计划开展的国际科学教育合作。值得注意的是，猎户座飞船的欧洲服务模块作为飞船动力系统正是由欧洲航天局提供。加拿大航天局的贴纸、任务徽章及宇航员个人任务标识也将随行。

公众参与方面，全球数百万民众通过"送你的名字上太空"活动提交的姓名将存储于SD卡中随船飞行。任务结束后，各类机构旗帜、银史努比别针、任务徽章等物品将分发给为飞行做出贡献的利益相关者和员工。

该官方飞行套件总重约4.5公斤，在支持重要科学研究的同时，延续了自1960年代以来NASA航天器携带纪念品的传统。


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####  longmarch5  
##### 51#       发表于 2026-1-27 23:15

大毛放了一堆PPT出来

阿穆尔全抛/回收运力10.8t/9.5t，他们真能做到那么小的运力损失吗。毛子居然没放弃贝加尔助推器的技术路线，还有个小型滑翔降落复用火箭。研制近30年的RD-0146居然没死


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####  哈利谢顿  
##### 52#       发表于 2026-1-28 10:57

🇷🇺俄罗斯航天的最新进展与规划PPT

图1：俄现役和在研运载火箭。

🚀目前还剩10发质子-M；

🚀安加拉A5改进型A5M的LEO运力27t，计划于2027年在东方发射场首飞；

🚀阿穆尔可复用箭LEO全抛/回收运力10.8t/9.5t，计划不早于2030年在东方首飞。

图2：安加拉A5M一级发动机RD-191M的研发测试工作已完成，A5M火箭首批部件生产已开始。

安加拉工厂目前经济效益不理想，为提高生产效率，后续生产将在全部转至鄂木斯克。

图3：安加拉A5M的KVTK氢氧上面级计划于2030-2031年首飞测试，其采用1台9吨级的RD-0146D1发动机，可将安加拉A5M的GEO运力提高到5吨。

图4：新一代中型煤油箭联盟5号进展介绍，目前定于今年3月底在拜科努尔首飞。

图5：阿穆尔可复用甲烷箭及其“蚱蜢跳”试验箭的一些信息。目前计划在2028年进行两次VTVL试验，第一次几百米高，第二次10km（将测试发动机二次启动）。

图6：伊尔库特 (Irkut) 小型可复用甲烷箭，采用复合材料+3D打印制造技术，一级配置可折叠机翼（跑道水平着陆回收），二级可多次点火，LEO运力0.78t，计划于2030年后在普列谢茨克首飞。

图7：沃罗列日 (Voronezh) 与起飞-1M (Start-1M) 小型火箭信息。前者是由伏尔加火箭公司研制的煤油箭，起飞质量35t，LEO运力250kg？后者是由私企新起飞公司在老起飞号固体箭改进而来，LEO运力500kg，计划于今年在东方发射场首飞。

图8：俄航天未来科学探测任务一览。

2028，月球26轨道器

2029，月球27-A着陆器

2030，月球27-B着陆器

2031，光谱-UF望远镜、共振MKA空间卫星

2032，月球29轨道器、光谱-RGN望远镜

2033，阿卡号卫星

2034，月球28采样返回

2035，光谱-M望远镜、多颗共振号探测器

2036及以后，月球30着陆器（带俩登月舱）、光谱-RGM望远镜、金星-D探测器

图9：金星-D (Venera-D) 探测器基本构型，由轨道器+进入器两大部分组成，其中进入器由小型气球舱+着陆器+大型气球舱组成，计划于2030年代中后期发射。

图10：金星-D轨道器的科学探测任务介绍。

图11：金星-D高空气球的科学探测任务介绍。

图12：金星-D飞行轨道、从进入到着陆以及金星高空漂浮气球探测的飞行全程示意图。

从中可见气球漂浮高度在53-57km（温度5-50℃），计划工作时间20-30天；着陆器从125km进入到着陆全程将历时51分钟，计划在地表工作2-3小时。

图13：金星-D轨道器+高空气球+着陆器所搭载的载荷及其科学探测目标。

图14：金星-D降落伞装置介绍，可见整个进入器质量为2.63吨，进入角度约为-8°，预计最大过载78G，总热流128MJ/㎡。

图15：金星-D着陆器介绍，其着陆精度5km。

图16： 金星高层大气探测气球参数。

图17：电子(Elektro)-L/M和北极(Arktika)-M气象卫星、金雕(Berkut)-VR双星和Berkut-RSA雷达遥感卫星发射时间表。

图18：俄三型气象卫星的参数。

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####  哈利谢顿  
##### 53#       发表于 2026-1-28 10:59

<blockquote>longmarch5 发表于 2026-1-27 23:15
大毛放了一堆PPT出来

阿穆尔全抛/回收运力10.8t/9.5t，他们真能做到那么小的运力损失吗。毛子居然没放弃贝 ...</blockquote>
虎鲸都在吐槽

#航天历史##航天新闻# woc，RD-0146，近三十年前就开始搞的发动机......居然加了个后缀又上了PPT ​​​​。

1997年开始研制的....... ​​​

俄罗斯人太抽象了

还有我国的国际月球站的反应堆都是俄罗斯做的

我觉得还不如俄罗斯卖我们材料，派点人过来指导制造更靠谱一些


*****

####  2035年  
##### 54#       发表于 2026-1-28 11:01

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69099147&amp;ptid=2272604" target="_blank">哈利谢顿 发表于 2026-1-28 10:59</a>

虎鲸都在吐槽

#航天历史##航天新闻# woc，RD-0146，近三十年前就开始搞的发动机......居然加了个后缀又 ...</blockquote>
我觉得不用指望任何和毛子的高科技合作，趁早自己打算，不然早晚耽误事


*****

####  longmarch5  
##### 55#       发表于 2026-1-28 17:01

我觉得毛子近几年搞复用箭没什么意义，他有成千上万的低轨卫星急着要打吗，能把安加拉系列和联盟5搞好就不错了


*****

####  longmarch5  
##### 56#       发表于 2026-1-28 22:54

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/28/225434vytfwrawpjfv6xth.png" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-1-28 22:54 上传

太丑了

你们不如去找九州云箭买龙云吧，不丢人


*****

####  喜欢破鞋  
##### 57#       发表于 2026-1-29 07:56

半仓信维通信，今年我就是航天人

—— 来自 [S1Fun](https://s1fun.koalcat.com)


*****

####  薄皮破船  
##### 58#       发表于 2026-1-29 09:02

<blockquote>GN-010 发表于 2026-1-22 08:56
这个阿尔忒弥斯2号实际上是个什么情况？突然刷到新闻说2月就要发射绕月，明年就要发射3号登月，怎么突然 ...</blockquote>
绕月不用落下去，明年登月是想屁吃，美国登月舱甚至登月服都还没着落


*****

####  longmarch5  
##### 59#       发表于 2026-1-29 09:09

登月服现在最大问题是超重，前几天ASPT翻译了一篇报道，这东西现在136kg（阿波罗舱外服是84kg）


*****

####  璇瑢子R  
##### 60#         楼主| 发表于 2026-1-29 10:14

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/29/101250kkvhwcd5k2zd3khy.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="675" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/29/101250kkvhwcd5k2zd3khy.jpg">

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2026-1-29 10:12 上传

NRO解密了1971-1987年间发射的的JUMPSEAT系列第一代信号情报卫星


*****

####  璇瑢子R  
##### 61#         楼主| 发表于 2026-1-29 10:52

**阿耳忒弥斯2号（Artemis II）**是NASA探索月球的“阿耳忒弥斯计划”中的下一个任务，计划在未来几周内从佛罗里达州发射。该任务将是自1972年以来首次载人前往月球附近的飞行任务，四人机组预计将比航天史上任何其他人类任务飞得更远。

在为期10天的绕月任务中，机组人员将在“猎户座”（Orion）飞船内进行多项演示和科学实验。这些内容包括通信测试、人体对深空反应的调查，以及对月球背面地质的研究。此外，机组人员还将有机会手动驾驶猎户座飞船。

阿耳忒弥斯2号的技术演示与科学实验

阿耳忒弥斯2号机组人员的首要目标之一是手动驾驶他们的猎户座太空舱——“正直号”（Integrity）。在猎户座飞船分离后不久，航天器将与临时低温推进级（ICPS）进行近距离操作演示，在此期间机组人员将模拟对接程序。这对于阿耳忒弥斯计划来说是一个关键的演示，将有助于为阿耳忒弥斯3号及未来的登陆任务制定计划，届时猎户座飞船将与人类着陆系统（Human Landing System）的着陆器对接。机组人员将在任务的第六天获得另一次手动驾驶猎户座飞船的机会。

在任务的第一天，机组人员将评估“正直号”上的生命维持系统，并使用机载健身设备进行锻炼。在未来前往月球的长期任务中，机组人员需要定期锻炼，以防止因微重力导致的骨密度下降以及其他健康问题。

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/29/105116ix0tnn8s39100txi.webp" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202601/29/105116ix0tnn8s39100txi.webp">

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2026-1-29 10:51 上传

在地球轨道上度过大约24小时后，“正直号”将进行地月转移点火（trans-lunar injection burn），将航天器和机组人员送上飞向月球的自由返回轨道（free-return trajectory）。阿耳忒弥斯2号机组人员在任务前24小时内进行的初步测试，对于确保“正直号”完成任务的能力至关重要，并将为未来的阿耳忒弥斯载人任务提供信息。

在任务的第三天，当飞船在前往月球的途中时，将进行心肺复苏（CPR）演示以及机组人员航天服的测试。宇航员将在同一天测试猎户座飞船与深空网络（Deep Space Network）的通信，确认猎户座飞船能够从高地球轨道之外与地面团队进行通信。

第八天的另一项实验将评估航天器的辐射屏蔽能力，这是一个关键的机载系统，用于保护机组人员免受低地球轨道和中地球轨道以外恶劣辐射环境的影响。

随着人类前往比以往任何时候都离地球更远的地方，NASA正在研究深空旅行对人体的影响。随着自阿波罗任务以来科学技术的显著进步，阿耳忒弥斯2号将使人们更深入地了解范艾伦辐射带（Van Allen radiation belts）以外的旅行。为此，NASA在猎户座飞船上配备了一套科学实验装置，机组人员将在为期10天的任务中进行这些实验。

其中一项实验是“阿耳忒弥斯机组人员健康与战备研究”（ARCHeR），这是一种类似于手表的体动记录设备（actigraphy device）。该设备将研究宇航员的活动和睡眠周期。机组人员将在整个任务期间佩戴ARCHeR，它将把信息传回给地面的科学家。

飞船上的另一项科学实验是“虚拟宇航员组织模拟反应”（AVATAR）。这些器官芯片（organ chips）的大小与U盘相当，将包含源自阿耳忒弥斯宇航员骨髓的细胞。AVATAR将为科学家提供关于深空环境（如辐射）对人体细胞影响的重要数据。科学家将利用这些信息为宇航员开发未来的医疗保健实践，甚至为未来的太空任务提供个性化的健康包。

自2018年以来，作为“航天标准测量”（Spaceflight Standard Measures）实验的一部分，NASA已经从多个前往国际空间站的载人任务中收集了宇航员的健康数据。该机构设计这些实验是为了收集样本和数据，以更好地了解人体如何在长时间内对微重力环境做出反应。阿耳忒弥斯2号有该实验的专属分支，在此期间机组人员将收集唾液、血液和尿液样本。其他测试将包括眼部和大脑健康评估，以及对晕动病和平衡感的调查。

“免疫生物标志物”（Immune Biomarkers）是阿耳忒弥斯2号上的另一项研究，将分析太空飞行对人体免疫系统的影响。宇航员将在任务前、任务期间和任务后提供唾液样本。任务期间收集的样本将被吸附在滤纸册上，以便在地面上复原进行进一步研究。

阿耳忒弥斯2号还将进行月球地质学研究。由于机组人员将是首批看到月球背面某些部分的人类，也是50年来首批近距离观察月球背面的人类，宇航员将在地面地质学家的指导下，利用摄影和视觉描述进行表面研究。机组人员已经深入研究了月球表面，并前往地球上的类月模拟地，以更好地了解月球地质学。任务控制中心设立了一个专门的科学控制室，以便在实验期间为宇航员提供持续的反馈和指导。

阿耳忒弥斯2号的机组人员

阿耳忒弥斯2号的四人机组于2023年4月3日公布，将是自1972年12月阿波罗17号以来首个飞越低地球轨道的机组。此外，该机组的飞行距离将超过以往任何人类机组，而且任务中将包括首位前往月球的有色人种、首位女性和首位非美国人。

NASA宇航员兼指挥官雷德·怀斯曼（Reid Wiseman）此前曾于2014年乘坐俄罗斯联盟号飞船飞往国际空间站，参与第40/41远征队任务。怀斯曼在这个轨道前哨站度过了165天，进行了两次太空行走。返回地球后，这位前美国海军试飞员曾担任NASA宇航员办公室主任，之后卸任以指挥阿耳忒弥斯2号。

与怀斯曼一样，NASA宇航员兼阿耳忒弥斯2号飞行员维克多·格洛弗（Victor Glover）也是一名海军试飞员，并已完成一次国际空间站任务。格洛弗首次飞往太空是执行SpaceX和NASA的Crew-1任务，他也担任该任务的飞行员。在作为第64/65远征队成员驻留国际空间站期间，格洛弗完成了四次太空行走，在站外度过了超过24小时。格洛弗将成为首位飞越低地球轨道（LEO）的有色人种。

阿耳忒弥斯2号上的最后一位NASA宇航员是任务专家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch），她曾于2019年乘坐联盟号飞船飞往国际空间站，参与第59/60/61远征队任务。科赫与NASA宇航员杰西卡·梅尔（Jessica Meir）一起参加了首次全女性太空行走，并创下了女性宇航员单次太空飞行时间最长的纪录，达328天。在阿耳忒弥斯2号上，她将成为首位飞越低地球轨道并前往月球附近的女性。

对于加拿大航天局（CSA）宇航员兼任务专家杰里米·汉森（Jeremy Hansen）来说，阿耳忒弥斯2号将是他的首次太空之旅。汉森曾是加拿大皇家空军上尉，此前曾在休斯顿的NASA任务控制中心担任通信员（CAPCOM）。

阿耳忒弥斯2号的后备机组由NASA宇航员安德烈·道格拉斯（Andre Douglas）和CSA宇航员珍妮·吉本斯（Jenni Gibbons）组成。如果在发射前阿耳忒弥斯2号的任何主要机组人员出现问题需要退出任务，道格拉斯和吉本斯将作为替补人员。


*****

####  哈利谢顿  
##### 62#       发表于 2026-1-29 18:03

蓝月亮MK2着陆器与猎户座飞船对接CG，问：阿尔忒弥斯3号载人登月任务的HLS会从星舰改换成蓝月吗？

（制图：AstroKovasc） ​​​

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202601/29/180319ksg41ffa8ladlzz4.jpeg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" referrerpolicy="no-referrer">

<strong>IMG_7772.jpeg</strong> (506.35 KB, 下载次数: 0)

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2026-1-29 18:03 上传


*****

####  璇瑢子R  
##### 63#         楼主| 发表于 2026-1-30 12:57

传言：因为低温和大风有点低，sls wdr推迟48小时

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


*****

####  哈利谢顿  
##### 64#       发表于 2026-1-31 09:51

蓝色起源：新谢泼德将停摆2+年，我要把精力放在载人登月上面！

蓝色起源宣布，将暂停新谢泼德亚轨道太空旅游航班至少两年，并将资源都投入到新格伦火箭与蓝月亮月球着陆器的研发及建造上，以加速美国载人月球计划的进度。

截至，新谢泼德已累计飞行38次，共将98人送至卡门线以上。 ​​​


*****

####  nice女武神  
##### 65#       发表于 2026-1-31 12:22

迪克火箭还需要什么资源  不是成熟玩具吗


*****

####  薄皮破船  
##### 66#       发表于 2026-1-31 22:28

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69117274&amp;ptid=2272604" target="_blank">nice女武神 发表于 2026-1-31 12:22</a>

迪克火箭还需要什么资源  不是成熟玩具吗</blockquote>
那玩意的技术和登月器的近似度不少吧


*****

####  璇瑢子R  
##### 67#         楼主| 发表于 2026-2-1 10:01

NASA表示，SLS火箭WDR倒计时于1月31日东部时间晚上8：13（协调世界时01：13）在L-48小时40分钟开始。模拟T-0的窗口将于2月2日东部时间晚上9点（2月3日02：00 UTC）开启，测试持续至2月3日凌晨1点（06：00 UTC）。


*****

####  璇瑢子R  
##### 68#         楼主| 发表于 2026-2-3 07:23

SLS WDR

有一些氢气泄漏导致的暂停，但是现在还是完成加注了。

现在倒计时还有两个半小时

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202602/03/072230am8iszbaasa2k2bz.jpg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202602/03/072230am8iszbaasa2k2bz.jpg">

<strong>HAMERDeXIAE2sq4.jpg</strong> (219.31 KB, 下载次数: 0)

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2026-2-3 07:22 上传


*****

####  璇瑢子R  
##### 69#         楼主| 发表于 2026-2-3 09:33

[https://x.com/SpaceX/status/2018485314508198331](https://x.com/SpaceX/status/2018485314508198331)

F9二级在Starlink发射后离轨失败，然后进行了惰性话

*****

####  璇瑢子R  
##### 70#         楼主| 发表于 2026-2-3 09:37

传闻一台在marshall center试车的BE-4可能炸了
[https://x.com/Velocity_Photos/status/2018493496634597468](https://x.com/Velocity_Photos/status/2018493496634597468)

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####  路边乐队  
##### 71#       发表于 2026-2-3 09:38

SpaceX官方通报，在昨天执行的猎鹰9号（Falcon 9）运载火箭星链（Starlink）卫星发射任务中，火箭二级在离轨点火（deorbit burn）准备阶段出现非正常运行状态。尽管发生异常工况，二级仍完成钝化操作。任务期间，前两次真空梅林（MVac）发动机点火均正常执行，成功将全部25颗星链卫星送入预定轨道。
目前，SpaceX工程团队正在对飞行数据进行全面审查，以确定异常的根本原因，并在恢复飞行前制定并实施纠正措施。在此期间，猎鹰9号火箭将暂停发射任务，直至问题查明并解决。

按照经验大概一周左右就能复飞


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####  longmarch5  
##### 72#       发表于 2026-2-3 11:16

又草台班子了

【猎户座飞船舱门增压阀门意外泄压，WDR工作延误】

据美国国家航空航天局（NASA）最新消息，在肯尼迪航天中心进行发射前准备时，技术人员在对用于协助开启舱门的配重装置（counterbalance assembly）进行密封加压检查过程中，不慎触发了猎户座（Orion）飞船舱门增压系统的泄压阀门，导致该阀门意外开启排气。事件发生后，工程团队必须对配重装置重新进行加压操作，方可继续后续作业。

目前，位于发射塔架上的白色房间（White Room）内仍有约一小时的工作量待完成，发射逃逸系统（Launch Abort System）的舱门关闭工作也尚未结束。此次意外泄压事件导致当夜的WDR工作继续延迟。


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####  caohhh  
##### 73#       发表于 2026-2-3 13:58

sls看起来又要推迟了


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####  longmarch5  
##### 74#       发表于 2026-2-3 14:08

又又又又又又又又又又液氢泄漏了，这次会We choose to go back to the VAB吗


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####  哈利谢顿  
##### 75#       发表于 2026-2-3 15:11

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202602/03/151053jxnqqjqjx34naz23.png" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-2-3 15:10 上传

本月栏目结束


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####  哈利谢顿  
##### 76#       发表于 2026-2-3 15:28

BREAKING

【NASA宣布Artemis II放弃2月份的窗口，转3月发射】

NASA于2月3日进行了阿尔忒弥斯II号（Artemis II）载人绕月任务的湿彩排（Wet Dress Rehearsal）。此次为期约49小时的综合测试在佛罗里达州肯尼迪航天中心39B发射台进行，团队成功向太空发射系统（SLS）火箭加注了低温推进剂，并完成猎户座（Orion）飞船的舱内封闭作业，随后泄出推进剂。但鉴于本次测试并不成功，需对测试数据进行完整评估并实施第二次湿彩排，NASA宣布将最早发射窗口由原定的2月调整至3月。

受低温天气影响，部分系统接口需预热至可接受温度范围，导致推进剂加注作业启动延迟。在加注过程中，工程师发现输送液氢至核心级（Core Stage）的接口存在泄漏，团队多次尝试通过暂停加注、升温复位密封件及调整流量等措施排除故障。尽管成功完成了核心级与临时低温推进级（ICPS）的加注，并派遣五人小组进入发射塔白房间（White Room）完成猎户座的相关作业，但在终端倒计时（Terminal Count）演练进行到剩余约5分钟时，因液氢泄漏率急剧飙升，地面发射序列器（Ground Launch Sequencer）自动触发终止系统并中止了倒计时。

此外，新近更换的猎户座乘员舱舱门加压阀需重新紧固，封闭作业耗时超出预期；低温天气虽未阻碍演练进程，但导致部分摄像机及其他设备异常，若在实际发射日需额外处置；测试前几周持续存在的地面团队音频通信信道掉线问题在演练期间再次发生。为确保协助航天员入舱及关舱作业人员的安全，团队更新了操作规程，改用呼吸空气而非气态氮对猎户座服务舱腔体进行吹扫。

发射窗口推迟至3月意味着原定1月21日进入医学隔离（Quarantine）的四名航天员——NASA航天员里德·怀斯曼（Reid Wiseman）、维克多·格洛弗（Victor Glover）、克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）及加拿大航天局（CSA）航天员杰里米·汉森（Jeremy Hansen）——将于即日起解除隔离状态，暂不按原计划前往肯尼迪航天中心。待下一次发射窗口确定后，乘组将在发射前约两周重新进入隔离。


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####  哈利谢顿  
##### 76#       发表于 2026-2-3 15:28

BREAKING

【NASA宣布Artemis II放弃2月份的窗口，转3月发射】

NASA于2月3日进行了阿尔忒弥斯II号（Artemis II）载人绕月任务的湿彩排（Wet Dress Rehearsal）。此次为期约49小时的综合测试在佛罗里达州肯尼迪航天中心39B发射台进行，团队成功向太空发射系统（SLS）火箭加注了低温推进剂，并完成猎户座（Orion）飞船的舱内封闭作业，随后泄出推进剂。但鉴于本次测试并不成功，需对测试数据进行完整评估并实施第二次湿彩排，NASA宣布将最早发射窗口由原定的2月调整至3月。

受低温天气影响，部分系统接口需预热至可接受温度范围，导致推进剂加注作业启动延迟。在加注过程中，工程师发现输送液氢至核心级（Core Stage）的接口存在泄漏，团队多次尝试通过暂停加注、升温复位密封件及调整流量等措施排除故障。尽管成功完成了核心级与临时低温推进级（ICPS）的加注，并派遣五人小组进入发射塔白房间（White Room）完成猎户座的相关作业，但在终端倒计时（Terminal Count）演练进行到剩余约5分钟时，因液氢泄漏率急剧飙升，地面发射序列器（Ground Launch Sequencer）自动触发终止系统并中止了倒计时。

此外，新近更换的猎户座乘员舱舱门加压阀需重新紧固，封闭作业耗时超出预期；低温天气虽未阻碍演练进程，但导致部分摄像机及其他设备异常，若在实际发射日需额外处置；测试前几周持续存在的地面团队音频通信信道掉线问题在演练期间再次发生。为确保协助航天员入舱及关舱作业人员的安全，团队更新了操作规程，改用呼吸空气而非气态氮对猎户座服务舱腔体进行吹扫。

发射窗口推迟至3月意味着原定1月21日进入医学隔离（Quarantine）的四名航天员——NASA航天员里德·怀斯曼（Reid Wiseman）、维克多·格洛弗（Victor Glover）、克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）及加拿大航天局（CSA）航天员杰里米·汉森（Jeremy Hansen）——将于即日起解除隔离状态，暂不按原计划前往肯尼迪航天中心。待下一次发射窗口确定后，乘组将在发射前约两周重新进入隔离。


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####  BotRondo  
##### 77#       发表于 2026-2-3 19:28

不出意料的鸽了


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####  璇瑢子R  
##### 78#         楼主| 发表于 2026-2-4 09:46

第一次WDR走到这个地步已经远超我的预期了。

氢氧一级是真的不好伺候。。

D4H每次发射都是究极折磨

现在传言不会推回VAB


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####  璇瑢子R  
##### 79#         楼主| 发表于 2026-2-7 04:23

SLS可能下周五进行第二次wdr
有传言发射NET3/3。这个不在之前公布的窗口里

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  璇瑢子R  
##### 80#         楼主| 发表于 2026-2-7 05:16

Eric Berger听说的NewGleen的成本
一级大于一亿美元
二级大于5000万美元
当前二级产能12发年。
前几个月说的9X2二级成本超过一个亿

当然这些会随着量产下降

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  nice女武神  
##### 81#       发表于 2026-2-7 08:33

所以 这玩意比星舰起码贵一倍?


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####  longmarch5  
##### 82#       发表于 2026-2-7 12:35

SpaceX调整战略：推迟火星任务，优先执行NASA月球计划，目标2027年3月执行无人登月测试

[https://www.bilibili.com/opus/11 ... d_from=333.1365.0.0](https://www.bilibili.com/opus/1166511597206634529?spm_id_from=333.1365.0.0)

马院士：“我要把精力放在月球上”

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####  stevenzero  
##### 83#       发表于 2026-2-7 12:35

SpaceX仅用时4天便完成了猎鹰9号火箭在发射星链G17-32时离轨点火异常的故障调查报告，FAA现已批准猎鹰9复飞。（不过FAA没有透露故障具体原因，只说了二级离轨点火未能进行）

因此，Crew-12载人飞行任务并未受该事件影响推迟，目前已确认最早将在北京时间2月11日19:01发射。 ​​​

空X飞速龟苓完成。


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####  璇瑢子R  
##### 84#         楼主| 发表于 2026-2-9 12:30

sls火箭自从wdr以后换了两个密封件。
现在在地面上测试到底是怎么导致过高的氢气含量

下一次wdr不涉及飞船和成员相关操作，会增加30分钟hold用来检查问题

准确的说上一次问题不是氢气泄漏时局部氢气浓度过大。因为氢气的尿性，sls是默认氢气总是要泄漏的。当要求不能有氢气含量高于3%的存在

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  璇瑢子R  
##### 85#         楼主| 发表于 2026-2-10 05:25

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202602/10/052444yfa33a3dy0eecogc.png" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" width="800" zoomfile="https://img.stage1st.com/forum/202602/10/052444yfa33a3dy0eecogc.png">

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2026-2-10 05:24 上传

贝索斯开心的发了一个大乌龟嘲笑马斯克

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  璇瑢子R  
##### 86#         楼主| 发表于 2026-2-11 00:05

rsw传言说拜科努尔31号发射台（上次塌了的那个）安装了备用的整备平台

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  璇瑢子R  
##### 87#         楼主| 发表于 2026-2-11 04:19

ULA 2026年计划2-4发atlas和16-18发Vulcan

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  璇瑢子R  
##### 88#         楼主| 发表于 2026-2-11 04:57

fcc批准amazon leo/kuiper二期
3212颗卫星，加上极地系统1292颗卫星

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  nice女武神  
##### 89#       发表于 2026-2-12 14:38

<blockquote>璇瑢子R 发表于 2026-2-11 00:05
rsw传言说拜科努尔31号发射台（上次塌了的那个）安装了备用的整备平台

论坛助手,iPhone ...</blockquote>
说法是已经修复  3月将进行货运飞船发射


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####  BK10  
##### 90#       发表于 2026-2-12 18:29

<img src="https://p.sda1.dev/30/2226e3b3ce3a6569fa51bf04da3e0bba/image.jpg" referrerpolicy="no-referrer">
星链用户已经破千万了，涨挺快


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####  2017.05.04  
##### 91#       发表于 2026-2-12 18:35

火神这发如果丢了乐子可就大了

—— 来自 HUAWEI SGT-AL00, Android 12, [鹅球](https://www.pgyer.com/xfPejhuq) v3.5.99-alpha


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####  哈利谢顿  
##### 92#       发表于 2026-2-12 19:05

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69179561&amp;ptid=2272604" target="_blank">2017.05.04 发表于 2026-2-12 18:35</a>

火神这发如果丢了乐子可就大了

—— 来自 HUAWEI SGT-AL00, Android 12, 鹅球 v3.5.99-alpha ...</blockquote>
倒是没丢，说明米国这固体越来越不行了


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####  larry1  
##### 93#       发表于 2026-2-12 19:23

<blockquote>BK10 发表于 2026-2-12 18:29
星链用户已经破千万了，涨挺快</blockquote>
星链用的人真的多吗

除了游轮和飞机这样的商业用户，真的没见几个个人用户

他这用户数量就离谱。怀疑为了上市在编假数据


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####  BK10  
##### 94#       发表于 2026-2-12 19:40

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69179717&amp;ptid=2272604" target="_blank">larry1 发表于 2026-2-12 19:23</a>

星链用的人真的多吗

除了游轮和飞机这样的商业用户，真的没见几个个人用户

他这用户数量就离谱。怀疑为了 ...</blockquote>
难绷，你可以YouTube搜搜，有不少美国乡下人安装的视频，还有世界上基建拉胯的地方多了去了，还有根据国际电联世界上还有22亿人完全没有互联网呢[https://finance.sina.com.cn/tech/digi/2025-11-18/doc-infx**w5468529.shtml](https://finance.sina.com.cn/tech/digi/2025-11-18/doc-infx**w5468529.shtml)


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####  2017.05.04  
##### 95#       发表于 2026-2-12 20:34

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69179667&amp;ptid=2272604" target="_blank">哈利谢顿 发表于 2026-2-12 19:05</a>

倒是没丢，说明米国这固体越来越不行了</blockquote>
真没丢吗，说不好呢


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####  2017.05.04  
##### 96#       发表于 2026-2-13 00:49

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202602/13/004851t1sjcsz52btbijb2.png" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-2-13 00:48 上传

草，这都成了<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/118.png" referrerpolicy="no-referrer">妈的美太空军运气真好


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####  longmarch5  
##### 97#       发表于 2026-2-13 00:56

这傻逼诺格怎么也得给贝光头和洛克达因磕一个


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####  larry1  
##### 98#       发表于 2026-2-13 10:47

<blockquote>2017.05.04 发表于 2026-2-13 00:49
草，这都成了妈的美太空军运气真好</blockquote>
啥叫异常啊？

异常怎么入轨的


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####  larry1  
##### 99#       发表于 2026-2-13 12:13

ULA“火神”火箭升空再遇助推器故障，初步调查已展开

美国联合发射联盟（United Launch Alliance, ULA）的“火神”（Vulcan）火箭于周四清晨从佛罗里达州太空海岸发射升空后不久，其尾焰中出现了一连串火花。几秒钟后，火箭在轴线上发生扭转，随后恢复并继续爬升进入轨道，携带一批美国军用卫星。

对于经验丰富的火箭观察者来说，这一幕可能似曾相识。16个月前，“火神”火箭在卡纳维拉尔角太空军基地发射后不久，就失去了一个助推器喷嘴。火箭从故障中恢复，仍然到达了任务计划的轨道。

关于周四助推器问题的细节仍不清楚。波音和洛克希德·马丁公司各占50%股份的合资企业ULA表示，目前正在对此事进行调查。但情况与2024年10月的助推器故障相似。周四发射的特写视频显示，在火箭四个固体燃料助推器之一的喉部附近出现了一个火热的羽流，该区域是发动机推进剂外壳连接到钟形排气喷嘴的地方。喉部将燃烧的固体推进剂产生的超热气体驱动通过喷嘴，从而产生推力。

羽流首次出现在美国东部时间（EST）周四凌晨4点22分（协调世界时09:22）升空后不到30秒。火箭随后在飞行一分多钟后释放出一团火花和碎片。紧随其后的是“火神”运载火箭沿长轴的突然滚动。最后，火箭的四个捆绑式助推器烧毁并被抛弃，落入大西洋。ULA表示，任务的其余部分继续进行，没有发生意外。

ULA的Atlas和Vulcan项目副总裁Gary Wentz表示：“在飞行早期，团队观察到四个固体火箭发动机之一存在显著的性能异常。尽管观察到异常，但“火神”助推器和半人马座上面级表现正常，并将航天器直接送入地球同步轨道。美国政府和承包商组成的综合团队正在审查技术数据、可用图像，并建立一个恢复团队来收集任何碎片。我们将进行彻底的调查，确定根本原因，并在下一次“火神”任务之前实施任何必要的纠正措施。”

（背景延伸：ULA的“火神”火箭旨在取代“宇宙神5”（Atlas V）和“德尔塔4”（Delta IV）系列火箭，提供更具成本效益和更高性能的发射服务。该火箭采用模块化设计，可根据任务需求配置不同数量的固体助推器，以满足不同的载荷需求。《太空新闻》2023年报道显示，ULA面临SpaceX等公司的激烈竞争


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####  longmarch5  
##### 100#       发表于 2026-2-14 00:46

[https://t.bilibili.com/116891841 ... d_from=333.1365.0.0](https://t.bilibili.com/1168918411009327129?spm_id_from=333.1365.0.0)

贝光头的简化版登月方案，4次发射


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####  哈利谢顿  
##### 101#       发表于 2026-2-14 08:20

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2026-2-14 08:20 上传

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[@longmarch5](https://stage1st.com/2b/home.php?mod=space&amp;uid=556908) 风水轮流转


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####  longmarch5  
##### 102#       发表于 2026-2-14 12:29

现在问题是都2026了，美国人的死线是在2029年四季度之前执行载人任务，但是现在不说初样了，甚至不说完成设计，就连阿尔忒弥斯3用哪个着陆器都定不下来

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####  哈利谢顿  
##### 103#       发表于 2026-2-20 09:07

【NASA将波音Starliner载人飞行测试定性为最严重的A级事故】

NASA于2月19日紧急召开新闻发布会，局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）公布了针对2024年波音Starliner载人飞行测试（CFT）事件的调查报告。报告认定，尽管Starliner飞船本身存在技术缺陷，但"最令人担忧"的失败在于NASA的决策机制与领导层问题，相关失误贯穿项目从启动到执行的整个过程。NASA将此次任务正式定性为A级事故，并宣布将进行领导层调整，同时与波音继续合作推进Starliner项目整改。

Starliner项目历经波折：2019年和2022年两次无人轨道飞行测试（OFT）均出现问题，2024年的载人飞行测试（CFT）将NASA宇航员布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）送至国际空间站，但飞船在接近对接时推进系统故障，导致六自由度姿态控制短暂失效。艾萨克曼萨克曼指出，尽管"地面控制人员与机组表现出极高的专业素养"化解了危机，但推进系统故障反映出"从项目启动到执行全过程的错误，包括合同管理、监管姿态、技术严谨性和领导决策"。

最终，NASA认定Starliner不具备将宇航员安全送回地球的条件。飞船空载返回，两名宇航员在国际空间站滞留逾八个月后，改乘载人龙飞船返回。

2011年航天飞机项目终止后，NASA于2014年与波音和SpaceX签订固定价格合同，通过公私合作模式开发两种不同类型的载人运输系统，确保至少有一种系统可用。波音获得42亿美元合同，SpaceX获得26亿美元。SpaceX的载人龙飞船（Crew Dragon）已于2020年完成首次载人飞行，目前常态化执行政府与商业载人任务；而波音Starliner项目持续受挫，已承担超过20亿美元的额外成本。

NASA此前未公布CFT问题的政府成本损失。此次将事件定性为"A级事故"，意味着直接损失超过200万美元门槛。艾萨克曼明确表示，实际损失"超出该门槛100倍"，即约2亿美元。他强调，此次A级定级基于经济损失金额及若飞船无法对接可能造成的后果，不应与"挑战者"号或"哥伦比亚"号航天飞机悲剧（同为A级事故）相提并论。

根据NASA定义，A级事故指任务失败和财产损失直接成本达200万美元以上、载人航空器或航天器机体损失，或航空器/航天器意外失控脱离飞行（特定情况除外）。

NASA与波音正合作确定推进系统故障的根本原因并完成修复，为Starliner再次飞行做准备。双方曾讨论最早于4月执行一次仅运送货物的无人飞行测试，年底可能执行载人任务。但艾萨克曼强调，只有在准备就绪后才会发射："NASA不会在技术原因未查明并纠正、推进系统完全鉴定合格、调查报告建议得到落实之前，再次派遣机组乘坐Starliner飞行。"

艾萨克曼指出，尽管Starliner由波音建造，但NASA批准了其飞行。"NASA的低接触式采购和管理姿态，使机构缺乏自信认证载人航天器所需的系统知识和研制洞察力，且洞察力与监督力的运用并不一致。"

"项目倡导超出了合理界限，将任务、机组和美国航天计划置于风险之中，而当时在决策考量中并未充分认识到这些风险。这造成了一种不信任的文化，绝不能再发生，相关领导层将被问责。"艾萨克曼表示。

NASA在新闻稿中宣布，正采取纠正措施落实调查报告发现，确保经验教训有助于提升Starliner未来飞行及所有NASA项目的乘员与任务安全。


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####  璇瑢子R  
##### 104#         楼主| 发表于 2026-2-20 12:29

sls 第二次wdr完成。没啥大问题。
上次的氢气浓度超标也没有再次出现。

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  哈利谢顿  
##### 105#       发表于 2026-2-21 18:32

惊魂时刻——Starliner载人飞行测试异常调查报告解读】

一、任务背景与历史定位

波音公司CST-100 Starliner载人飞行测试（CFT）任务于2024年6月5日从卡纳维拉尔角太空军基地发射，搭载NASA宇航员Barry Butch Wilmore（指令长）和Sunita Suni Williams（驾驶员）前往国际空间站（ISS）。该任务是NASA商业载人计划（CCP）认证Starliner作为美国商业载人航天器用于ISS乘员运输的关键里程碑。任务最初计划持续8至14天，但因推进系统出现重大技术异常而被迫延长至93天。最终，Starliner返回舱于2024年9月7日以无人方式在新墨西哥州白沙太空港着陆，而Wilmore和Williams则继续留在ISS作为第71/72远征队成员，直至2025年3月18日搭乘SpaceX Crew-9龙飞船返回地球。

CFT任务在人类航天史上具有独特地位。这是首次在完全商业化模式下进行的载人测试飞行——与2020年SpaceX龙飞船载人测试不同，后者有近十年的货运龙飞船运营经验作为基础，而CFT仅是Starliner的第三次飞行，且为全新设计航天器。此外，ISS作为稳定的低地球轨道安全避难所，以及多种乘员运输选择的存在，为任务提供了前所未有的操作灵活性。

二、四大技术异常详细分析

（一）服务舱RCS推力器故障导致六自由度控制丧失

在接近ISS进行交会对接过程中，Starliner遭遇五台服务舱（SM）反作用控制系统（RCS）推力器触发故障关闭FDIR（故障检测、隔离与恢复）机制的严重异常，导致航天器在+X方向（对接轴）上丧失六自由度（6DOF）控制能力。事件时间线显示：在距离ISS 9050米时，推力器S2A2于GMT 14:00触发故障关闭FDIR；在距离526米时，推力器B1A3于GMT 14:57触发故障关闭；在260米保持点时，推力器B2A2（GMT 15:28）和S1A1（GMT 15:31）相继触发故障关闭，导致X轴平移能力丧失及俯仰/偏航能力降级。此时Starliner已无法进行ISS对接，直至部分推力器恢复。飞行控制团队通过"热试车"（hot-fire）排故程序，使五台故障推力器中的四台恢复足够推力，重新建立6DOF控制后完成自动对接。

调查确定了两项最可能的直接原因，共同导致燃烧室压力下降触发FDIR。原因一是氧化剂两相流动（汽化与空化）：氧化剂（四氧化二氮，NTO）在输送至燃烧室过程中发生相变，形成蒸汽和气泡，导致流量不足。这是由于RCS热回累积（推力器结构蓄热无法及时散发，导致推进剂快速升温）、脉冲串（占空比/脉冲宽度/持续时间）效应（GNC系统对推力器的点火请求方式导致过度加热）、OMAC（轨道机动与姿态控制）推力器点火（产生集成加热效应）、OMAC羽流再循环（OMAC羽流通过”狗窝”结构缝隙再循环加热RCS推力器）以及尾部太阳加热（尾部推力器喷管延伸至”狗窝”外部，受太阳辐射加热）等因素共同作用的结果。原因二是流量路径阻塞——特氟龙阀芯挤出：推力器阀门中的特氟龙（Teflon）阀芯发生挤出变形，阻碍氧化剂流入燃烧室。这是由于热量（RCS点火和OMAC集成加热导致阀芯挤出）、阀芯后部压力（NTO液体渗入阀芯后方，温度升高时汽化产生向上压力，形成空隙使更多NTO进入，循环加剧）、传统特氟龙膨胀（NTO导致特氟龙膨胀阻碍流量）以及阀芯保持不足（阀芯座保持结构设计不足）等因素造成的。

推力器B1A3表现出独特的故障特征，其故障后无法恢复，表明可能存在NTO管路完全堵塞。虽然高度怀疑B1A3与其他四台推力器以相同方式故障，但测试尚未证实特氟龙阀芯挤出可导致NTO管路完全堵塞，因此不能完全排除B1A3存在独立故障模式的可能性。2024年夏季，NASA在白沙试验设施（WSTF）进行了地面测试，复现CFT任务中推力器经历的升轨任务剖面。测试显示，在经历升轨工况后，RCS发动机性能出现持续性降级，后续测试中继续恶化。测试后拆解发现氧化剂阀阀芯存在显著挤出变形。计算流体力学（CFD）分析表明，阀芯挤出越严重，NTO通过空间越小，所需发生汽化的温度越低。

（二）乘员舱RCS推力器故障

返回下降阶段，一台乘员舱（CM）RCS推力器未能点火，使该系统容错能力降至零。Starliner设计要求CM RCS具备双故障容错能力，但CFT任务前接受了方差1（CCTS-VR-0001），批准系统以单故障容错状态飞行。该推力器故障使系统降至零容错，若剩余冗余推力器失效将导致姿态失控并使乘员死亡。主要理论认为是卡巴肼酸（Carbazic acid）形成导致不锈钢腐蚀：残留推进剂与二氧化碳反应生成卡巴肼酸，腐蚀不锈钢产生腐蚀颗粒，堵塞推力器推进剂阀门，导致阀门无法开启或机构卡滞。调查强调，目前这仍是"主要理论"，直接原因尚未最终确定，波音领导的RCCA（根本原因/纠正措施）团队仍在进行故障树分析。

（三）氦气歧管泄漏

CFT任务期间，八个服务舱氦气歧管中有七个发生泄漏。氦气系统用于为推进系统加压并气动操作阀门。最可能的直接原因是氦气歧管内密封材料与NTO不兼容：RCS/OMAC推力器法兰中的特氟龙密封圈允许NTO渗透和泄漏，为NTO到达氦气O型圈并降解氦气歧管软质材料提供直接路径。NTO也可通过开放路径到达两侧法兰的排放回路。此外，O型圈尺寸设计不足，密封槽填充和压缩公差超出Parker手册标准。NESC（NASA工程与安全中心）测试表明，即使未降解的O型圈本身结构完整时不应泄漏，但O型圈尺寸不足是潜在促成因素。其他促成因素包括：法兰表面、密封槽、NTO及法兰紧固件扭矩在各SM制造间存在轻微公差差异，可能影响NTO渗透；过量润滑剂可能影响O型圈与推进剂在飞行中的相互作用；发射负载、热环境、系统重新加压等环境因素每次加压都会产生新密封表面。

（四）离轨能力容错缺陷

调查发现，推进系统在离轨点火方面缺乏要求的双故障容错（2FT）能力，这是自2012-2013年设计阶段就存在但直至CFT发射前才被发现的设计缺陷。由于氦气歧管（He manifold）的通道化设计，单个故障（顶部或底部”狗窝”的氦气歧管丧失）会导致上述三种推力器配置中的两种失效。随后的故障可能导致丧失安全离轨所需的剩余推力器配置选项。该缺陷本应在多个阶段被发现：设计阶段（2012-2015年波音推进系统关键设计评审）、危害报告阶段（2015-2019年NASA安全评审）、需求关闭阶段（2021年自主离轨需求验证），但均未被发现。

三、组织与程序因素分析

（一）鉴定测试不足

Starliner推进系统缺乏覆盖完整飞行包线的鉴定测试。关键缺陷包括：任务代表性测试缺失——RCS推力器测试配置未反映CFT实际占空比预测，未包含”狗窝”绝热特性，测试中使用主动冷却缩短测试间隔时间；热模型不足——波音热模型（Therm-11a）未包含OMAC点火效应和”狗窝”整体热模型，未充分与地面测试/飞行数据锚定；OFT数据利用不当——原计划利用OFT-1和OFT-2飞行数据完成鉴定测试缺口，但遥测采样率过低（燃烧室压力每80毫秒采样一次），无法捕获变化的质量数据。

（二）异常解决纪律松懈

NASA和波音反复接受"未解释异常"（UA）而未完成根本原因解决，使系统性问题从OFT-1和OFT-2延续至CFT。具体表现为：OFT-2 RCS推力器高温异常——2019年PCB-19-383接受"SM”狗窝”热模型不在关键模型数据库中"风险，2020年PCB-20-404将OFT-2推力器故障归因于电磁线圈温度超限而非阀芯问题；OFT-2氦气泄漏——直接原因被归为阀门中异物（FOD），但从未验证，因服务舱再入时抛弃而无法确认，最终以UA关闭。

（三）监督/洞察限制

合同模式实施未允许NASA充分深度理解以独立验证承包商完成认证。波音与分包商之间的协议使NASA人员难以获取相关设计和测试数据以验证/独立确认所提供数据用于需求和认证。

（四）持续激进的进度压力

CFT在五年期间有41个月处于距发布发射日期六个月内的状态。相比之下，Artemis II（类似的首飞载人测试任务）直至2025年秋季才首次进入距发射六个月窗口。持续接近发射日期造成高压力环境，限制了风险降低举措，导致与员工信任度下降和整体疲劳。

四、任务期间文化与决策过程问题

2025年3月至5月，调查团队对66名NASA和波音关键人员进行了访谈，评估任务期间近实时决策过程的有效性。

（一）过程与沟通问题

会议数量和频率过高，分散了专注问题解决的能力，造成仓促和混乱感。数据透明度不足——CCP和波音以外的利益相关方感到被排斥或信息不足，而CCP和波音则感到被外部声音困扰。决策权限混乱——SMMT（Starliner任务管理团队）由波音主持，IMMT（ISS任务管理团队）拥有联合操作最终权限，但许多团队成员对SMMT内角色和职责理解不清。技术团队没有足够时间评估数据、发展理论并在组织内整合，使高级别会议变成"工作组"讨论而非高效决策会议。

（二）权限与治理问题

决策权限重叠——SMD（Starliner任务主管）、NOM（NASA任务管理官）、CCP项目经理（通过PCB）和IMMT各自根据引用文件似乎拥有决定性权限，造成混淆或冲突结论的高可能性。技术权威（TA）角色理解不足——波音和部分NASA参与者对TA在任务操作中的作用理解有限，包括何时及如何应用，导致当决策升级至NASA高级领导层时，被其他人视为对程序权限的覆盖或干预。

（三）领导方式问题

风险接受姿态——CCP和波音运营领导层持续传达风险接受和准备分离的姿态，许多人认为这过早且忽视未解决的技术关切，给人完成短期任务优先于彻底评估乘员安全风险的印象。早期持续分离计划干扰——SMMT**在任务初期就持续进行分离计划，分散了异常解决注意力，给团队带来按名义分离时间推进的压力。无效沟通风格——包括不专业行为和语言在内的无效沟通方式，导致功能失调的团队动态。

（四）信任问题

对波音过往表现缺乏信任——由于过往表现和决策（如发射前氦气系统泄漏、离轨容错缺陷遗漏、CM RCS方差接受等），NASA团队对波音存在感知到的偏见和不信任。感知到的个人关系影响——许多在Starliner和NASA其他项目（特别是航天飞机计划）共事多年的人员之间存在历史关系，被视为决策中的陷阱，导致缺乏客观性、难以管理冲突和偏袒的外观。选择性信息共享——利益相关方社区认为数据被隐瞒或"挑选"以操纵结果，侵蚀了对飞行器、过程和人员的信心。

五、根本原因确定

调查确定了三项组织性根本原因。根本原因一是NASA放手合同方式：NASA采用商业服务采购策略，优先考虑供应商主导开发并最小化传统NASA监督，导致NASA团队被禁止在关键设计阶段提供反馈或要求对提交反馈进行关闭。这造成端到端验证、确认和接口管理缺口，最终导致乘员和任务风险。根本原因二是波音系统工程与集成不足：波音未充分应用系统工程与集成流程、程序或资源来验证所有运行环境、生命周期阶段和使用案例。过度强调历史设计及其在不同应用中的成功鉴定，对Starliner特定使用案例的集成系统约束、任务运行环境和地面处理理解不充分。根本原因三是CCP提供商成功文化：CCP存在以确保两家入选供应商取得成功为目标的文化，这严重影响基于风险的技术讨论，倾向于支持飞行理由的风险接受而非额外调查，导致风险接受程度上升。这种压力被感知为当遇到承包商"退出"或"撤出"威胁时，成为不进行困难对话的理由。

六、事故分类建议

调查团队认定，ISS交会期间丧失6DOF控制符合NASA程序要求（NPR 8621.1D）中A类事故的定义——"航天器意外偏离受控飞行"。虽然通过排故恢复控制并完成安全对接可作为"高可见度接近事故"（High Visibility Close Call）分类的替代论据，但团队建议将该事件追溯分类为A类事故，并以本报告作为最终事故调查报告。未正式分类为事故或高可见度接近事故的决定受到多名访谈对象批评，他们担心这种遗漏使重大安全事件未记录在NASA官方事故数据库中，削弱了机构问责和教训学习。

七、61项建议概要

调查团队共提出61项正式建议，分为技术建议（需在下次载人飞行前完成）、组织与程序建议以及文化与领导建议三大类。技术建议包括：完成测试并正式处置IFA（飞行中异常）发现；实施硬件/软件修复解决推力器阀芯/阀芯挤出问题；分析GNC变更并验证飞行中推力器健康阈值；测试并更换不兼容密封件，按需调整O型圈尺寸；进行SM”狗窝”飞行配置地面测试，验证OMAC和RCS点火时的热模型；更新AR和波音热模型，基于地面测试结果；使用飞行代表性占空比重新鉴定推进系统；正式处置SM氦气泄漏IFA，解决NTO暴露于EPDM密封的剩余风险；验证故障容错的GNC蒙特卡洛案例矩阵。

组织与程序建议包括：建立多程序异常解决流程，明确进入和退出标准；实施跨商业供应商的统一风险评估工具；建立结构化沟通路径和论坛，明确异常中的期望和责任方；建立统一程序决策权限框架和升级流程；建立信息中央存储库，支持近实时决策；修订合同结构，确保NASA能够快速获取分包商设计专家；建立NASA促进的教训学习会议，允许供应商主动分享。

文化与领导建议包括：领导层公开讨论CFT结果和建立问责制的路径；实施领导层主导的停工日，反思CFT任务，解决领导问责关切；建立并立即实施修复信任和加强伙伴关系的策略；建立领导层和团队期望在透明度、风险接受和工程严谨性方面的一致性；实施有针对性的简报和培训，确保团队理解TA流程、期望和升级路径。

八、未来任务教训

报告为未来商业和政府主导载人航天计划提出七项关键教训。第一，设计与鉴定：鉴定测试必须反映所有任务代表性环境，包括但不限于占空比、热环境、集成系统行为、重复使用、发射台配置、动态和静态操作等。第二，数据与遥测：不充分的遥测采样率妨碍异常检测与解决。第三，故障容错与危害分析：离轨系统的关键容错缺口多年未被发现。第四，组织整合：碎片化角色与职责延误决策并侵蚀信心。第五，共享责任与洞察：商业模式的共享责任理解不一致且应用不均。第六，异常解决纪律：反复接受未解释异常而未追溯根本原因导致问题重现。第七，文化一致性：NASA与供应商之间的风险评估分歧产生摩擦。报告强调，技术卓越、透明沟通和明确的角色与责任不仅是最佳实践，更是任何未来商业载人航天任务成功的必要条件。CFT的教训必须制度化，以确保安全永远不会为进度或成本妥协。​​​


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####  哈利谢顿  
##### 106#       发表于 2026-2-21 18:36

航天群大佬省流版本；

对接时5台RCS坏掉导致星际线丧失六自由度控制能力（X轴平移能力丧失，俯仰/偏航控制降级）

返回舱RCS本来要求双故障余度，试飞时临时批准单故障余度飞行，结果返回时一台RCS点火失败，也即星际线以姿控零安全冗余状态返回

因为NASA商业载人项目始终强调要有两家供应商入选，

，导致一遇到困难NASA一质问波音就打退堂鼓，一打退堂鼓NASA态度就软了

导致星际线在“距离发射日期还有半年”的状态下鸽了五年，换句话说波音员工们处在“大干六个月”的状态下五年

。持续高压导致了疲劳和失误。哦没有五年，是41个月


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####  2017.05.04  
##### 107#       发表于 2026-2-21 20:02

希望马圣赶紧表演在轨加注甲烷，国内等着看效果开锅呢


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####  王兰花秀丽  
##### 108#       发表于 2026-2-21 23:48

HOLD!
NASA在审查数据后宣布：SLS在WDR-2中，二级的氦气加注出现故障，应需将火箭推回VAB进行修理。因此，3月的发射窗口无望。

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, [鹅球](https://www.pgyer.com/xfPejhuq) v3.5.99-alpha

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####  哈利谢顿  
##### 109#       发表于 2026-2-21 23:48

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####  longmarch5  
##### 110#       发表于 2026-2-21 23:49

好消息：这次SLS没有漏氢

坏消息：氦气加注出现故障

[https://www.bilibili.com/opus/11 ... d_from=333.1368.0.0](https://www.bilibili.com/opus/1171880302056833029?spm_id_from=333.1368.0.0)

又一次We choose to go to the VAB


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####  哈利谢顿  
##### 111#       发表于 2026-2-21 23:56

<blockquote>longmarch5 发表于 2026-2-21 23:49
好消息：这次SLS没有漏氢

坏消息：氦气加注出现故障

</blockquote>
那四个宇航员动不动就拉去隔离，感觉也有点惨


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####  longmarch5  
##### 112#       发表于 2026-2-22 00:01

以后执行阿尔忒弥斯3的时候要是还这样的话，不会HLS先绕月绕了几个月，载人飞船都打不了吧


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####  2017.05.04  
##### 113#       发表于 2026-2-22 00:17

<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/067.png" referrerpolicy="no-referrer">
不出所料

—— 来自 HUAWEI SGT-AL00, Android 12, [鹅球](https://www.pgyer.com/xfPejhuq) v3.5.99-alpha


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####  雨落飘零  
##### 114#       发表于 2026-2-22 00:40

艾萨克曼能把nasa拉回正轨吗，至少他看起来有努力面对现实并且解决现实问题


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####  薄皮破船  
##### 115#       发表于 2026-2-22 01:09

3月不行的话下一个窗口啥时候


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####  璇瑢子R  
##### 116#         楼主| 发表于 2026-2-22 01:14

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69216125&amp;ptid=2272604" target="_blank">薄皮破船 发表于 2026-2-22 01:09</a>
3月不行的话下一个窗口啥时候</blockquote>

[论坛助手,iPhone](https://stage1st.com/2b/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=2029836)


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####  C.W.Nimitz  
##### 117#       发表于 2026-2-22 01:48

<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/037.png" referrerpolicy="no-referrer">这楼变成美帝航天事故汇总楼了


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####  larry1  
##### 118#       发表于 2026-2-22 13:10

<blockquote>王兰花秀丽 发表于 2026-2-21 23:48
HOLD!

NASA在审查数据后宣布：SLS在WDR-2中，二级的氦气加注出现故障，应需将火箭推回VAB进行修理。因此，3 ...</blockquote>
我记得sls第一次发射就一堆问题。

以前有个帖子爆料过，找不到了

这第二次明显是带着一堆问题，为了懂王的命令，要强行提前发射，问题他是载人的。

要真出问题，这四个人就回不来了。


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####  nice女武神  
##### 119#       发表于 2026-2-22 14:00

1067已经33次了


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####  commcody  
##### 120#       发表于 2026-2-22 14:07

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69215981&amp;ptid=2272604" target="_blank">longmarch5 发表于 2026-2-21 23:49</a>

好消息：这次SLS没有漏氢

坏消息：氦气加注出现故障</blockquote>

土星5有移动维护平台。SLS没有，出问题只能拉回VAB了。

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####  哈利谢顿  
##### 121#       发表于 2026-2-26 16:00

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2026-2-26 16:00 上传


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####  longmarch5  
##### 122#       发表于 2026-2-27 13:59

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69237101&amp;ptid=2272604" target="_blank">哈利谢顿 发表于 2026-2-26 16:00</a></blockquote>
正好马老板涨价了

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####  longmarch5  
##### 123#       发表于 2026-2-27 13:59

报告特别指出，星舰HLS本身高52米、直径9米，高径比达6:1，在月球南极崎岖、光照条件恶劣的地形上实施着陆"在物理层面存在疑问"。

——不是哥们，你们现在才发现？


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####  哈利谢顿  
##### 124#       发表于 2026-2-27 14:06

<blockquote>longmarch5 发表于 2026-2-27 13:59
报告特别指出，星舰HLS本身高52米、直径9米，高径比达6:1，在月球南极崎岖、光照条件恶劣的地形上实施着陆" ...</blockquote>
@航天科普小组:【NASA安全咨询委员会警告阿尔忒弥斯三任务存在"过高风险"】

美国国家航空航天局（NASA）航空航天安全咨询委员会（ASAP）在最新年度报告中对阿尔忒弥斯三号载人登月任务发出严厉警告，指出当前方案存在过高风险，可能难以按计划实现2028年登月目标。

ASAP报告明确指出，阿尔忒弥斯三号任务架构中包含多项关键技术的首次应用：SpaceX星舰人类着陆系统（HLS）的首次实战部署、首次正式任务的大规模在轨燃料补加、Axiom航天公司舱外服的首次使用、1972年以来首次载人登月及首次月球南极着陆、1972年以来首次月面起飞，以及猎户座飞船与星舰HLS的首次月球轨道对接等。委员会认为，这种"首次任务叠加"模式显著提升了整体风险水平并压缩了安全余量。

报告对SpaceX星舰HLS的开发进度表达严重关切。NASA于2021年授予SpaceX HLS开发合同，当时目标发射日期为2024年，后逐年推迟至2028年。但截至2026年初，星舰尚未实现地球轨道飞行，11次试飞结果参差不齐。尽管最近两次试飞成功，SpaceX即将推出V3版本，但该版本仍需经历技术成熟过程。委员会评估认为，在未来几年内完成适用于载人登月的星舰版本开发并实施在轨燃料补加，"任务艰巨且可能无法实现"。

报告特别指出，星舰HLS本身高52米、直径9米，高径比达6:1，在月球南极崎岖、光照条件恶劣的地形上实施着陆"在物理层面存在疑问"。

报告同时关注到**政府提议在"阿尔忒弥斯三号"后停用太空发射系统（SLS）火箭及猎户座飞船，这对NASA建设月球基地并迈向火星的长期计划带来架构层面的不确定性。委员会建议NASA紧急应对这一政策变化，重新审视任务飞行计划、目标及序列。

相比之下，ASAP对即将执行的"阿尔忒弥斯二号"绕月任务信心较足。该任务搭载NASA宇航员里德·怀斯曼、维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫及加拿大航天局宇航员杰里米·汉森，原定于3月6日发射，但因SLS火箭上面级氦气流动故障已退回总装厂房维修，最早将于4月发射。委员会表示相信NASA能够妥善处理已知技术风险，并建议在飞行准备评审中专项评估任务管理团队的就绪状态。

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####  哈利谢顿  
##### 125#       发表于 2026-2-27 14:07

<blockquote>longmarch5 发表于 2026-2-27 13:59
正好马老板涨价了</blockquote>
【新授权法案欲限制NASA采购单一运载火箭来源比例过高】

美国参议院商务委员会正在推进的NASA授权法案包含一项关键条款：限制NASA从单一发射服务供应商采购的比例不得超过50%。该条款旨在打破当前发射市场的高度集中格局——SpaceX目前在该领域占据主导地位。

法案同时赋予NASA局长拥有豁免权，允许在特定情况下申请突破上述限制。这一弹性机制为应对紧急任务需求或火箭运力不足等特殊情况预留了缓冲空间。


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####  longmarch5  
##### 126#       发表于 2026-2-27 15:52

“The development and test progress necessary for a version of Starship that has not yet flown in time to support a human lunar landing mission within the next few years appears daunting and, to the Panel, probably not achievable. Beyond this, the physics of landing a six-to-one height-to-width ratio vehicle on the uneven, poorly lit polar lunar surface seems questionable at best.”


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####  哈利谢顿  
##### 127#       发表于 2026-2-27 17:19

<blockquote>longmarch5 发表于 2026-2-27 15:52
“The development and test progress necessary for a version of Starship that has not yet flown in ti ...</blockquote>

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202602/27/171946rzizzxj8c7x8xtkv.png" referrerpolicy="no-referrer">

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####  哈利谢顿  
##### 128#       发表于 2026-2-27 23:25

直播中

BREAKING

NASA宣布Artemis III不再登月，转而进行近地轨道对接演示，并将会与SpaceX和Blue Origin的其中一个或两个着陆器进行对接测试。任务将于2027年进行。 ​​​

​BREAKING

2028年初发射Artemis IV，2028年底发射Artemis V，两次任务均为登月任务。 ​​​

卧槽，懂王玩大跃进啊，真要他任上登月

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####  哈利谢顿  
##### 129#       发表于 2026-2-27 23:27

​BREAKING

SLS第二发和第三发将使用当前的ICPS上面级，后续任务将使用商业来源的“标准化上面级”（比如Centaur V、新格伦GS2缩小版等选项）。 ​​​

BREAKING

SLS Block 1B构型取消 ​​​


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####  雨落飘零  
##### 130#       发表于 2026-2-27 23:32

？？？这是在扯什么淡呢？把任务目标改来改去导致的一大堆工程问题远远没有解决好，又要改？


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####  哈利谢顿  
##### 131#       发表于 2026-2-27 23:35

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69244775&amp;ptid=2272604" target="_blank">雨落飘零 发表于 2026-2-27 23:32</a>

？？？这是在扯什么淡呢？把任务目标改来改去导致的一大堆工程问题远远没有解决好，又要改？ ...</blockquote>
现在是2026年，2016念说这个倒还来得及

这种纯ZZ规划，懂王不怕死人吗


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####  longmarch5  
##### 132#       发表于 2026-2-28 00:32

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69244784&amp;ptid=2272604" target="_blank">哈利谢顿 发表于 2026-2-27 23:35</a>

现在是2026年，2016念说这个倒还来得及

这种纯ZZ规划，懂王不怕死人吗</blockquote>
买个揽月吧，这是唯一的办法了

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####  雨落飘零  
##### 133#       发表于 2026-2-28 00:37

<blockquote>哈利谢顿 发表于 2026-2-27 23:35
现在是2026年，2016念说这个倒还来得及

这种纯ZZ规划，懂王不怕死人吗</blockquote>
说实在的，看得我无名火起，这tm懂王就不能专心捞钱吗，已经把整个阿尔忒弥斯登月工程弄得四处火起，还特么提桶往上猛浇汽油…


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####  Znesmoc  
##### 134#       发表于 2026-2-28 00:39

<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/001.png" referrerpolicy="no-referrer">登月又不是股市画k线，金发奶龙疯了吧


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####  王兰花秀丽  
##### 135#       发表于 2026-2-28 00:50

能尊重科学吗<img src="https://p.sda1.dev/31/f1f4ff72f49d1a2e714dc1d67d2bf8b9/image.jpg" referrerpolicy="no-referrer">

—— 来自 Xiaomi 23127PN0CC, Android 16, [鹅球](https://www.pgyer.com/xfPejhuq) v3.5.99-alpha


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####  wqmq2008  
##### 136#       发表于 2026-2-28 01:50

万一呢？之前阿尔特弥斯也打进太空了吧，只要出了地球圈就可以了，接下来总有办法上去的，总能登月的<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/048.png" referrerpolicy="no-referrer">


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####  璇瑢子R  
##### 137#         楼主| 发表于 2026-2-28 04:40

这个变化很好理解。

整个Artemis现在最没问题的就是SLS。

所以多用SLS去给其他部分擦屁股。

Orion是Artemis 2延误的主要问题。

但是理应都是第一次问题。（1.放热大底烧蚀的分析，2：生命维持系统第一次装，3：复用的上一次Orion的零件，也是第一次复用）

Artemis 3的SLS基本上造好了（见本贴10楼），Orion的主体结构还有服务舱早就交付了，（当然还有安装整合等等工作）

Artemis 4的SLS在焊接氢氧箱，Orion的主体结构和服务舱也交付了

现在主要拖后腿的是

1：HLS。

2：月面航天服

3：EUS以及二号发射塔（因为ICPS只有三个）

EUS最简单，取消了用Centaur V就是。多出来的运力全是浪费，完全可以把不锈钢箱体加厚一点别出问题了。

另外两个问题就是增加一次发射任务先测试解决一部分要验证的步骤

月面航天服至少先穿一次

HLS和Orion先对接一次，而且航天员先进去操作一下生活一下。

这不是技术难题，但是生活上操作上容易出小毛病。

至于为什么是LEO对接。

对SLS来说都无所谓，多半是怕Space X明年年中还是去不了NRHO。那就先LEO测试。反正对于测试项目来说在哪都一样。


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####  哈利谢顿  
##### 138#       发表于 2026-2-28 07:07

<img src="https://img.stage1st.com/forum/202602/28/070709l27ee79r75eie3du.jpeg" referrerpolicy="no-referrer">" src="https://static.stage1st.com/image/common/none.gif" referrerpolicy="no-referrer">

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2026-2-28 07:07 上传

阿尔忒弥斯计划任务架构发生了剧变！！

NASA决定，阿尔忒弥斯3号仍定于2027年（年中）发射，但不载人登月了！而是改为类似阿波罗9号的近地轨道演示任务！猎户座飞船由SLS B1火箭发射入轨后，将与星舰和蓝月亮两个月球着陆器中的一个或同时是两个进行对接测试，不过可能不会开展在轨加油演示。

之后，将由阿尔忒弥斯4号和5号实现载人登月，二者计划于2028年初和2028年底发射。（真的吗？）

SLS火箭将标准化为接近Block 1配置的型号（从第4发起，采用新的商业上面级，疑似为半人马座V），确认取消Block 1B和Block 2型号（EUS上面级无了）。NASA希望SLS能尽可能实现每年多次发射（周转时间缩短至10个月），以达成每年至少执行1次阿尔忒弥斯任务的任务频率。[思考][思考]


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####  哈利谢顿  
##### 139#       发表于 2026-2-28 07:25

美国再登月计划，正在被自己拖垮。

2022年11月，NASA的“太空发射系统”（SLS）火箭第一次飞上天，把无人的猎户座飞船送去绕了一圈月球。那是阿尔忒弥斯1号任务。按原计划，这只是一系列登月任务的序幕，后面的节奏应该越来越快。

然后，就没有然后了。

3年多过去，第二次发射还没影。燃料加注测试一再被氢气泄漏和氦气堵塞打断，时间一个月一个月地滑走。在阿波罗时代，NASA平均每3个月就把宇航员送上天一次，阿波罗7号和8号之间只隔了9个星期。而SLS火箭的发射频率是——三年半一次。

与此同时，中国的探月工程一步一个脚印，正在稳稳推近。如果阿尔忒弥斯计划继续按现有节奏磨蹭，中国航天员很可能抢在美国宇航员前面踏上月球。

美国人坐不住了。

2月27日，NASA局长贾里德·伊萨克曼宣布对阿尔忒弥斯计划进行大幅调整。这份调整清单之长、动作之大，在航天界引发的震动，被内部人士形容为“相当于一场大地震”。

艾萨克曼在声明中毫不掩饰地说，来自“最大地缘政治对手”的竞争正与日俱增，“我们必须更快，消除延误，达成目标”。

那么，他打算怎么快呢？

最大的一刀砍向了波音。SLS火箭原本有一个昂贵的升级计划：由波音开发一款全新的、更强力的上面级（也就是火箭顶部负责把载荷送入更高轨道的那一截），叫“探索上面级”。这个项目价值数十亿美元，是波音手里最肥的航天合同之一。现在，砍了。

砍掉的理由很实际。SLS火箭目前用的上面级是从已退役的德尔塔IV火箭上改过来的，生产线早就关了，NASA手里只剩最后两个。而那个本该接班的波音探索上面级，研发进度一拖再拖。与其在一个遥遥无期的升级上继续烧钱，不如另找出路。NASA现在的方案是从市场上商业采购一款“标准化”上面级。最可能的替代品是联合发射联盟（ULA）正在用的“半人马座V”上面级。它已经在大火神火箭上飞过了，现成的。

思路很清楚：别再把每一枚火箭都当成独一无二的艺术品来打磨了。统一配置，批量生产，争取每10个月就能发射一次。

与此同时，任务顺序也做了重大调整。原来的阿尔忒弥斯3号被寄予厚望：它本该是自阿波罗17号以来人类首次登月，宇航员乘坐猎户座飞船到达月球附近，再转乘SpaceX的星舰登月舱降落到月球表面。一步到位，直接登月。

但很多业内人士早就觉得这一步迈得太大。回看阿波罗计划的推进方式：阿波罗7号先在近地轨道测试飞船，阿波罗8号去绕月飞行，阿波罗9号在近地轨道练习与登月舱的交会对接，阿波罗10号带着登月舱飞到月球上空做了一次“彩排”——前后4次任务，一步步把风险降下来，才有了阿波罗11号的成功着陆。

而阿尔忒弥斯的原计划相当于跳过了其中好几步。阿尔忒弥斯2号只是带人绕月飞一圈，用的还只是猎户座飞船本身，连登月舱的影子都没见到；下一次阿尔忒弥斯3号就要直接登月了。中间那些交会对接、登月舱性能验证、通信测试，统统省了。

现在NASA醒过味儿来了。新方案把阿尔忒弥斯3号改成了一次近地轨道对接任务：猎户座飞船用SLS发射升空后，不去月球，而是在近地轨道和SpaceX的星舰、或者蓝色起源的“蓝月亮”登月舱进行对接演练。这本质上就是补上阿波罗9号那堂课，先在家门口练好了，再去月球。

真正的登月任务顺延到了阿尔忒弥斯4号。时间表是：2027年中发射阿尔忒弥斯3号做近地轨道对接，2028年争取完成至少一次登月。

波音丢了大合同，表面上却没翻脸。在NASA的新闻稿里，波音的声明很体面：“SLS芯级仍然是世界上最强大的火箭级，也是唯一能把美国宇航员一次性送往月球及更远之处的火箭。随着NASA加快发射节奏，我们的团队和供应链已准备好满足更高的生产需求。”话说得漂亮，但数十亿美元的合同没了就是没了。

还有一笔更尴尬的账。NASA为SLS火箭的升级版专门建造的第二座大型发射塔，最初预算是3.83亿美元，后来一路膨胀，滚到了18亿美元，工期也一再延误。现在探索上面级被砍，这座为它量身定制的发射塔将何去何从？艾萨克曼没有正面回答。

同样悬在空中的还有“月球门户站”，NASA计划在月球高轨道上建造的一座小型空间站。门户站的关键部件已经在建造中，但它的很多舱段原定要靠那个被砍掉的更强力火箭来运上去。一位NASA高级官员在吹风会上说，“门户和月球基地的讨论不是今天的话题”，但暗示未来几周会就月球基地做出表态。有行业内部人士透露，艾萨克曼可能正在为用月球基地计划取代门户空间站做铺垫。

这件事的政治维度也很微妙。月球门户站项目的管理办公室设在休斯顿的约翰逊航天中心，当地把它视为国际空间站退役后的接班项目。美国得克萨斯州参议员特德·克鲁兹一直是门户的支持者，不过他最近在美国国会听证会上态度有所松动。他说不管是月球空间站还是月球表面基地，只要NASA能在月球附近维持长期存在，他都可以接受。

耐人寻味的是，这场“地震”并非毫无预兆。早在2024年4月，就有报道称NASA内部有高层在考虑让猎户座和星舰在近地轨道对接的方案；同年10月，Ars Technica发文提出“拯救阿尔忒弥斯的三板斧”——砍掉探索上面级、换上半人马座V、取消月球门户空间站，每年能省约20亿美元。当时看像局外人的建议，今天回头看，几乎就是这份改革方案的蓝图。

按照伊萨克曼给出的新时间表，2027年中发射阿尔忒弥斯3号，2028年实现登月。能不能做到，谁也不打包票。但有一件事已经很清楚：三年半磨一箭的日子，NASA自己已经过不下去了。

～～～～～～

图为已经被砍的SLS火箭探索上面级的渲染图，图源：NASA

信源：Eric Berger 发在 ArsTechinca 的相关报道


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####  哈利谢顿  
##### 140#       发表于 2026-2-28 07:28

还有发射架的问题

ATM视频也在吐槽这个


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####  nanayashikijp  
##### 141#       发表于 2026-2-28 09:57

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69245344&amp;ptid=2272604" target="_blank">哈利谢顿 发表于 2026-2-28 07:25</a>

美国再登月计划，正在被自己拖垮。

2022年11月，NASA的“太空发射系统”（SLS）火箭第一次飞上天，把无人 ...</blockquote>
省流：艾萨克曼把SLS变成一个送了4个人的长十，然后把揽月着陆器的生态位交给商业航天的智慧


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####  cube  
##### 142#       发表于 2026-2-28 10:26

现在NASA敢让探月飞船载人可别一不小心变最早进行活人深空探测的先行者了。

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####  nanayashikijp  
##### 143#       发表于 2026-2-28 10:26

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69245261&amp;ptid=2272604" target="_blank">璇瑢子R 发表于 2026-2-28 04:40</a>

这个变化很好理解。

整个Artemis现在最没问题的就是SLS。</blockquote>
总结：阿尔忒弥斯完全放弃原定的可持续登月，全力复刻阿波罗计划，赌在中国之前登月


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####  beta10  
##### 144#       发表于 2026-2-28 10:52

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69246088&amp;ptid=2272604" target="_blank">nanayashikijp 发表于 2026-2-28 10:26</a>

总结：阿尔忒弥斯完全放弃原定的可持续登月，全力复刻阿波罗计划，赌在中国之前登月 ...</blockquote>
总结：阿尔忒弥斯完全放弃原定的可持续登月，全力复刻阿波罗计划，赌在川皇任内且在中国之前登月

应该是这样

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####  cyberalogo  
##### 145#       发表于 2026-2-28 10:53

看来这个月的长十+梦舟首飞给了美帝极大的刺激，不然不可能有这么心急火燎的计划改变。<img src="https://static.stage1st.com/image/smiley/face2017/048.png" referrerpolicy="no-referrer">

果然还是要有竞争对手才更带劲啊。


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####  hyddx  
##### 146#       发表于 2026-2-28 12:44

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69244775&amp;ptid=2272604" target="_blank">雨落飘零 发表于 2026-2-27 23:32</a>

？？？这是在扯什么淡呢？把任务目标改来改去导致的一大堆工程问题远远没有解决好，又要改？ ...</blockquote>
其实基本思路就是步子慢一点，复刻阿波罗。当然发布会没怎么说目前最大的节点控制工程hls怎么解决进度问题，但蓝月亮那边已经准备做个小的登陆器，准备一口气打上去，而不要加油。


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####  唯登诗树  
##### 147#       发表于 2026-2-28 13:41

<blockquote><a href="httphttps://stage1st.com/2b/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=69244775&amp;ptid=2272604" target="_blank">雨落飘零 发表于 2026-2-27 23:32</a>
？？？这是在扯什么淡呢？把任务目标改来改去导致的一大堆工程问题远远没有解决好，又要改？ ...</blockquote>
有没有可能是原来计划太扯淡无法实现呢？


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####  雨落飘零  
##### 148#       发表于 2026-2-28 15:29

<blockquote>唯登诗树 发表于 2026-2-28 13:41
有没有可能是原来计划太扯淡无法实现呢？</blockquote>
好像现在这个阿波罗模式就可以实现了一样

